闪/信息

晶片

台积电宣布除了内含EUV 技术的加强版7奈米+ 制程将在2019 年量产，更先进的5奈米制程，日前也传出1H19流片 (Tape out)， 1H20就能进入量产的消息，已获得证实。台积电也表示，已有客户愿意升级到5奈米制程。(Digitimes, press, TechNews, NTDTV)

联发科董事长蔡明介指出，2019年将是5G标准技术及产业发展的关键年，5G将从实验室走向商用化，联发科也祭出3A策略，让消费​​者 “用得着、付得起、买得到”。(China Times, Digitimes, press, China Times)

触控显示

小米总裁林斌称，在做出第一台折叠屏手机之后，小米已经研发出了全球第一台双折叠手机，左右对称式折叠。林斌透露，这种双折叠设计已经攻克了柔性折叠屏技术、四驱折叠转轴技术、柔性盖板技术、MIUI系统适配等一系列技术难题，虽然还是个工程机，但如果大家喜欢，会考虑做成量产机发布。(My Drivers, Sina, Leiphone, Gizmo China)

三星显示展示了全球首款15.6英寸、UHD分辨率的OLED屏。三星表示，相较LCD面板，新屏幕色彩 (340万色) 增至1.7倍 (DCI-P3)，亮度范围落在0.0005~600尼特区间，室外能见度高人一等，还号称黑色显示比LCD屏纯粹200倍，通过了VESA的DisplayHDR认证。(Engadget, Sam Mobile, Business Wire, My Drivers)

据Digitimes报道，增强现实 / 虚拟现实 (AR/VR) 带动微型显示器发展，微型显示器目前主要采用LCoS (Liquid Crystal on Silicon)，HTPS (High Temperature Poly Silicon) 以及AMOLED等三种显示技术，其中无机微型LED (micro LED) 技术可以长期与微型显示器应用中的主流技术相媲美。 据Fuji Chimera研究所，在3种主要的微显示技术中，LCoS在2018年占据了59.7%的最高市场份额，其次是AMOLED的27.8%和HTPS的6.6%。(Digitimes, press)

存储

旗舰智慧手机2019年搭载10GB RAM规格可望成主流，然因市场观望5G手机，行动DRAM需求估至少要到2H20才能重返荣耀。记忆体产业1H19展望低迷，DRAM价格从2H18进入下坡后，1Q19~2Q19将持续呈现季跌双位数的的幅度。随着DRAM厂近期陆续宣布放缓2019年投资计画，多半用于新制程转换与良率提升，包括三星电子2019年DRAM投资金额将降至80亿美元，SK海力士也将2019年DRAM投资金额降至55亿美元，美光也下修2019年资本支出至30亿美元左右，其产能位元成长率目标由原本预估的近20%下修至15%。(Digitimes, press, Digitimes, press, Money Link)

电池

源自业内人士和券商的预计，他们预计LG化学、三星SDI和SK创新这三大电池厂商，去年共赢得了约110万亿韩元 (折合约976亿美元) 的电动汽车电池订单。算上此前一年的订单，现在韩国这三大电池厂商手中积压的电动汽车电池订单预计达到了175万亿韩元，折合约1552亿美元。(CN Beta, 52RD, YNA, Inside EVs, Korea Herald)

手机

据德勤，在设备层面，中国用户的手机持有率及替换手机的频率均位居全球第一的位置。报告指出，2018年，中国用户手机持有率高达96%，同比增长了7%，相比全球的平均持有率高出6%。在高持有率下，中国用户更换手机的频率也明显高于全球用户。在2017年后购买手机的占比中，中国用户的占比近80%，全球用户仅为58%。(Deloitte, report, CN Beta)

魅族科技高级副总裁李楠发布全球首款真无孔未来手机魅族Zero，采用ONE PIECE Unibody 3D陶瓷一体成型设计 – 5.99寸1080×2340 FHD+ AMOLED，高通骁龙845，后置双摄1200万-2000万+前置2000万，4+64GB / 6+128GB，Android 9.0，屏下指纹，屏发声mSound 2.0，eSIM，IP68三防，蓝牙5.0，18瓦无线充电。(Gizmo China, CN Beta, GSM Arena, Meizu)

vivo Y89中国问世 –  6.26寸2280×1080 FHD+，高通骁龙626，后置双摄1600万-200万+前置1600万，4+64GB，Android 8.1，后置指纹识别，3260毫安，1598元。(Gizmo China, XDA-Developers, NDTV)

车载

Waymo已提议私募1360万美元在密西根州东南部兴建一家工厂，员工数将超过100人，可能达到400人。Waymo将与汽车供应商麦格纳国际合作，在其他厂商生产的汽车上安装其自动驾驶系统。密西根州将为该项目提供800万美元的资助。(TechCrunch, The Verge, Detroit News, Sina)

德国汽车制造商宝马和戴姆勒拟将他们的合资共享乘车公司命名为 “Jurbey”。两家公司的交易包括共享乘车部门Car2Go和DriveNow，以及打车、停车和收费服务等。根据他们的交易条款，戴姆勒和宝马分别持有该合资企业50%的股份。(CN Beta, Reuters, The Drive)