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小米总裁王翔曾表示，全球芯片短缺正在加剧该公司的成本，并暗示在某些情况下其产品价格可能因此上涨。 他们将继续优化其硬件设备的成本。(Reuters, Android Authority, GizChina)

根据集邦咨询表示，1H20因疫情冲击所致，原本预期对于IC设计产业将造成极大的负面影响，然而，受惠于远距办公与教学所带动笔电与网通产品需求的激增，终端系统业者向IC设计业者大幅拉货，让2020年整体IC设计产业成长力道强劲。全球前三大IC设计业者高通、博通、英伟达营收皆有成长；其中，英伟达受惠于游戏显卡与资料中心的支撑，年成长率高达52.2%，在前十大业者中成长表现最为突出。(Laoyaoba, TrendForce, TrendForce)

PMIC主要在8寸晶圆厂生产，而生产上述手机芯片性价比最高的也是6吋及8吋晶圆代工，但6吋及8吋晶圆代工产能扩产较为困难。根据SEMI，2016年全球8吋产线数量为188条，到2020年年底，8吋产线数量仅增长到191条。由于8吋晶圆产能紧张，现阶段已经有部分电源管理IC的生产从8吋晶圆厂转至12吋厂，但转换时间和良率问题，短期内也无法快速缓解眼下的 “缺芯” 难题。(Laoyaoba, CN Beta, QQ)

新冠疫情大流行期间随着消费电子产品需求的大增，韩国先进的半导体行业在见证全球需求飙升的同时也受益颇多，三星电子和SK海力士2021年3月芯片出口年成长率达 13.6%，将成为自2018年以来经济增长最强劲的季度。数据显示，韩国约有30%芯片产品出口至中国。然而，由于韩国处于中美冲突的核心，如果中美两国加剧竞争，韩国将面临严重的附带损害。半导体产业现今已成为各国竞争重点，韩国2020年拨款19 亿美元预算致力于加强芯片、面板材料以及半导体设备商的投资。(Bloomberg, Laoyaoba, Yahoo)

蔚来汽车宣布，因芯片短缺，决定从2021年3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。除了蔚来以外，福特、通用、本田、大众等多家汽车制造商也都因芯片短缺遭遇停产的冲击。公司预计1Q21交付量将降至19,500辆，此前发布的预期为200,00-20,500辆。(CN Beta, Sina, Yahoo, CNBC)

力晶积成电子 (力积电) 正在新建一座12英寸晶圆厂，新工厂就已破土动工。新建的12英寸晶圆厂建成投产之后，力积电的12英寸晶圆厂，就将增至4座。在2019年进行重组之后，他们旗下目前有5座晶圆厂，其中3座是12英寸晶圆厂，另外两座是8英寸晶圆厂，员工近7000名。除了力积电，存储芯片厂商华邦电子，也在推进新建一座12英寸晶圆厂。华邦电子董事会已经通过了建设一座新的12英寸晶圆厂的资本支出方案，投资将超过4.6亿美元。(CN Beta, Digitimes, press, Taipei Times)

全球芯片短缺将成为iPhone和Mac等需要芯片存储的设备面临的问题，但Wedbush认为，这可能对苹果及其供应商有利，因为他们可以联手提高元器件的定价，从而制造特殊的优势。全球正在经历一场半导体供应短缺，芯片生产问题影响了许多公司的供应链。分析师Matt Bryson表示，由于 “晶圆供应日益紧张”，以及缺乏 “增量成熟产能”，危机可能会持续较长时间。随着短缺 “接近令人啼笑皆非的水平”，这个问题正在成为许多智能手机和设备厂商的大问题。虽然这在短期内是一个问题，但该公司认为，这可能是一个有利于设备生产商的情况，因为 “这产生了远期定价杠杆”。(CN Beta, Sina, Apple Insider)

京东方称，为满足客户需求，提升行业竞争力，武汉京东方拟结合建设初期已预留2.5万张玻璃基板/月厂房空间的有利条件，利用自筹资金37.75亿元在现有武汉京东方厂房内进行产能扩充。预计未来5年中大尺寸面板需求将持续增长，作为10.5代产线经济切割尺寸的65寸和75寸产品的需求将迎来大幅增长。(Laoyaoba, Yicai Global)

专利申请显示苹果为 “苹果眼镜” (Apple Glass) 用户提供完善控制，包括数字表冠和手势。其中一个相当通用的专利申请只叫 “头戴式显示器”，苹果在专利当中关注如何物理地排列其摄像头，来设定摄像头分别与显示单元或头部支架中的一个耦合，让摄像头视野水平重叠，以配合为头戴式显示器提供水平360度的头戴式显示视野。然后，其他一些单独提交但都是新披露的文件，集中在设备上控制的位置等问题上。(Apple Insider, CN Beta)

TCL草图显示了设备如何结合可折叠和可卷曲的显示器。 其中一部手机使用TCL的DragonHinge弯曲，将智能手机变成了小型平板电脑。 另一幅显示了用户如何也可以展开显示器以将较小的平板电脑变成较大的平板电脑。(Neowin, CNET)

根据麻省理工学院 (MIT) 研究人员的最新分析，可充电锂离子电池的总成本在过去30年里大幅下降。自锂离子电池设计投入商用以来，它已经下降了97%，这跟用于太阳能电池板的光伏电池的成本下降相当。但更重要的是，价格下降的速度比之前估计的要快，这可以解释许多汽车制造商开始生产电动汽车的原因。大众等公司都在争先恐后地建造电池工厂并试验新的电池格式。(CN Beta, MIT, Green Car Congress)

华为公开 “无线充电系统” 专利，包括：发射装置和接收装置；发射装置包括逆变电路和两个发射电极；逆变电路的输入端与直流电源连接，逆变电路的两个输出端与两个发射电极一一连接；接收装置包括两个接收电极和整流电路；整流电路的两个输入端与两个接收电极一一连接，整流电路的输出端与负载连接。(Laoyaoba, My Drivers, Gizmo China)

欧洲若希望在欧盟27国推出超快速第五代(5G)通讯技术，藉以提振经济增长并利用其技术潜力，则在2025年前需挹注3,000亿欧元 (3,550亿美元) 于电信基础设施。这份研究是由欧洲电信网络运营商协会 (ETNO) 委托波士顿咨询公司 (BCG) 所进行。(Laoyaoba, Telecoms, Reuters, Light Reading)

美图CEO吴欣鸿宣布，已经拿回了与小米的手机授权，并且接下来不会再进入手机制造行业。早在2018年，美图已经剥离了手机业务，与小米达成了授权合作。双方协议，小米将负责美图手机的研发/生产/推广和销售，美图手机则提供影像技术和美颜算法支持。(Gizmo China, 36Kr, Sina)

谷歌宣布建立Android Ready SE联盟，以确保新手机具有底层硬件，以最终取代汽车/主钥匙和钱包。 谷歌已确定 “SE为在Android中引入这些新的消费者用例提供了最佳途径”。 为了 “加速采用”，该公司及其合作伙伴 (Giesecke + Devrient、Kigen，恩智浦、意法半导体和Thales) 已宣布建立Android Ready SE联盟。(Engadget, 9to5Google, Google)

谷歌正为Assistant开发新的 “Memory” (记忆) 功能。谷歌官方将其描述为 “让你快速、简单保存和寻找所有东西的地方”。用户可以使用口头的Google Assistant命令或主屏幕快捷键来存储内容。Memory会很聪明的保存内容相关东西，例如截图、URL和位置。(The Verge, 9to5Google, CN Beta)

摩托罗拉增加了对拉丁美洲两种新的土著语言的支持。从今天开始, Kaingang和Nheengatu将是摩托罗拉Android设备上的语言选项. 任何更新到Android 11的摩托罗拉手机都将能够访问新的语言选项，而不仅仅是其最昂贵的型号。(CN Beta, Motorola, Techno Trenz)

摩托罗拉Moto G50欧洲发布 – 6.5寸720×1600 HD+ V槽 90H，高通骁龙480 5G，后置三摄4800万-500万微距-200万景深+前置1300万，4+64GB，Android 11.0，后置指纹，5000毫安15瓦，249欧元。(GSM Arena, Liliputing, GizChina)

摩托罗拉Moto G100欧洲发布 – 6.7寸1080×2520 FHD+ 双打孔 90Hz，高通骁龙870 5G，后置四摄6400万-1600万超广角-200万景深-3D ToF+前置双摄1600万-800万超广角，8+128GB，Android 11.0，旁侧指纹，5000毫安20瓦，499.99欧元。(Liliputing, GSM Arena, GizChina)

消息称苹果正在考虑针对身处极端环境用户推出专门的加固版Apple Watch型号。加固版Apple Watch将有角落加固保护以及在整体结构上提供更多的抗冲击性的设计。这类产品 “最早在2021年或2022年发布”。(MacRumors, Bloomberg, CN Beta, CN Beta)

MeetinVR发布其应用程序，用于虚拟现实中的协作会议。 它在Oculus商店中可用，并且可以在Oculus Quest和Quest 2平台上运行。 财富500强公司和私人用户热衷于探索VR协作的可能性。 在过去的5年中，MeetinVR已与许多跨国公司签约。(VentureBeat, VR Focus)

据Canalys，在4Q20，，全球售出350万辆具有二级自动驾驶功能的乘用车，同比增长91%。 二级自动驾驶功能在美国销售的新车中占30%，在日本占20%，在欧洲占19%，在中国占12%。 对于2020年全年销售的具有2级功能的1,120万辆汽车，与2019年相比增长78%。(Neowin, Canalys)

华为智选的一款新品售价预计将达到30万元人民币，或许是华为与某家厂商合作推出的电动汽车。华为表示 “华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车”。华为与广汽埃安、北汽蓝谷等多家厂商已在新能源汽车和自动驾驶方面进行合作。(GizChina, IT Home)

法拉第未来 (Faraday Future, FF) 宣布已筹集到近1亿美元的债权融资，该轮债权融资由Ares领投，Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。Birch Lake仍然是主要票据购买方和担保融资机制的抵押代理人。FF表示，这是FF宣布与PSAC签署合并协议后获得的债权融资。(CN Beta, Business Wire, Yahoo)

韩国政府表示，计划到2027年投入1.1万亿韩元 (合9.74亿美元)，加快L4级别的自动驾驶汽车的开发进程并推动相关技术发展。根据该项计划，韩国将扶持84个项目，以发展汽车行业跨界融合、信息通信、道路交通技术，以及自动驾驶服务和范围更广的自驾车生态系统。(Laoyaoba, YNA, Korea Herald)

传小米正在和长城汽车谈判使用其工厂生产电动汽车。对此，小米方面回应称，一切以公告为准。此前市场也传闻小米造车有望4月立项，王川负责，正摸底汽车业。初步讨论的品牌定位与小鹏汽车类似。(Neowin, Laoyaoba, Reuters)

据GlobalData的数据，从2016年到2020年，苹果收购了25家人工智能公司。 其他领先的AI公司买家名单包括位于爱尔兰的埃森哲 (Accenture)、谷歌、微软和Facebook。 苹果公司收购的一些公司包括Silk Labs、Turi，Drive.ai和Voysis。(Apple Insider, GlobalData)