闪/信息

英特尔首席执行官Pat Gelsinger表示，他预计半导体行业将迎来10年的 “好年景”。 英特尔在芯片生产方面的投资，例如计划斥资200亿美元在亚利桑那州建立芯片制造厂，将创造即使在当前全球微芯片短缺缓解后仍可使用的产能。 高通首席执行官Cristiano Amon表示，他看到了与英特尔及其代工服务合作的机会。(My Drivers, CNBC, CNBC, CNBC, SemiWiki)

德国南部巴伐利亚州正在与英特尔就建立芯片工厂进行谈判。目前，英特尔在爱尔兰建有一座芯片工厂。英特尔首席执行官Pat Gelsinger曾称，希望能够获得欧盟的80亿欧元 (约合95亿美元) 的财政补贴，以在欧洲建立一座新的芯片工厂。(CN Beta, Tom’s Hardware, Technosports, Channel News Asia, Reuters)

国际半导体产业协会 (SEMI) 发布了全球晶圆产能的最新数据，显示过去5年中国大陆晶圆产能翻了1倍，占全球总量的22.8%。除中国大陆以外的所有半导体产区在2015年至 2020年的5年内的份额均出现下降。其中，中国大陆从 1995 年占全球产量的14.4%上升到2020年的22.8%。(Laoyaoba, EE News Europe)

IC Insights发布了对2021-2025年IC市场的最新预测，按33种主要产品类型进行细分，其中 32种预计将在2021年实现增长。 DRAM和NAND闪存市场的每比特价格持续走强，以及许多逻辑和模拟IC产品类别的前景好于预期是IC Insights将2021年全年IC市场预测从19%上调到24%。 即使不包括内存，2021年整个IC市场预计将增长21%。在2019年下降8%之后，模拟IC市场在2020年小幅增长3%。对于2021年，模拟市场预计将激增并显示25%的增长，单位出货量增长20%。(IC Insights, Laoyaoba)

晶圆代工成熟制程供不应求的情况愈演愈烈，市场消息称第3季报价最高将上调30%，远高于市场预期的15%。随着欧美逐步走出疫情干扰带动需求持续升温，加上报价涨幅高于预期，中国台湾地区四大晶圆厂3Q21传统旺季营运将会 “旺上加旺”。其中，联电、力积电价格涨势最大，台积电、世界先进也将因应市况而有所调整。(Laoyaoba, CSIA, UDN, WallStreet CN, Sina)

华为并不打算放弃海思，7000多人的团队依然在研发高端芯片。华为表示，他们是私营公司，不受外部势力影响，不会放弃海思。海思还会继续开发半导体芯片，未来2、3年还能应付自如。消息称华为海思还在设计、研发3纳米芯片，最终命名可能是麒麟9010。(Laoyaoba, Sina, IT Home, Gizmo China, Huawei Central, Nikkei Asia)

TCL科技董事长李东生表示，大陆想要解决高端芯片问题至少需要5年时间，如果5年之后能够将5纳米芯片制造设备完全国产化，就已经很了不起了。他指出，这轮芯片供应短缺将在未来3-6个月逐渐解决，他认为大陆芯片的发展的瓶颈在2个方面，一个是制造工艺、能力和技术团队和美日韩还是有较大差距，此外受限芯片核心制造装备，大陆解决高阶芯片问题，至少要3-5年时间。(Laoyaoba, Sina)

全球晶圆厂因旺盛的芯片需求目前处在市场繁荣期。SEMI的分析师Christian Dieseldorff表示，一些晶圆厂已经加速扩充产能以满足市场需求。根据SEMI提供的最新数据，总体上，8英寸晶圆厂的数量预计将从2020年的212个增加到2022年的222个。相比之下，12英寸晶圆厂的数量预计将从2020年的129个增加到2022年的149个。SEMI表示，12英寸晶圆厂设备支出预计将从2021年的780亿美元增长到2022年的880亿美元。预计8英寸晶圆厂设备支出将从2021年的46亿美元下降到2022年的40亿美元。(Laoyaoba, SEMI Engineering, Sohu)

总部位于日本的PCB制造商名幸电子 (Meiko Electronics) 已宣布计划在2021-2024财年进行500亿日元 (4.5372亿美元) 的总投资，重点放在扩大汽车 PCB 的产能，以满足对ADAS和电动汽车应用的强劲需求。 该公司曾表示，将于2022 财年 (从2022年4月1日开始) 在日本山形县建造一座新的汽车PCB工厂，这将使其高端PCB产品的总产能提高到现有水平的3倍。(Digitimes, press)

力积电董事长黄崇仁表示，晶圆代工产能已满载至2022年底，现在已开始谈2023年订单，什么IC都缺，调涨才是合理的，预计涨势将一直持续下去。受惠12英寸厂包括Specialty DRAM、DDI、CIS及PMIC投片持续扩增，少量多样化的8英寸厂客户订单也不断涌入。(Digitimes, Laoyaoba)

中微宣布推出专为高性能MiniLED量产而设计的Prismo UniMaxTM MOCVD设备，该设备在帮助LED芯片制造商提高产能的同时能够有效地降低生产成本。中微公司Prismo系列MOCVD设备已进入全球大多数领先的氮化镓基蓝绿光LED制造商，此次推出的Prismo UniMax是中微公司Prismo系列MOCVD设备的最新产品。(Laoyaoba, PRN Asia, Yahoo)

康宁显示宣布将扩建其位于重庆两江新区的显示玻璃加工厂。为了更高效地服务本土客户，康宁将在重庆新增8.5代及以上显示玻璃基板热端制程能力。该项目预计于2023年正式投产。(Laoyaoba, Corning)

三星的专利表明该公司正在开发一种带有旋转相机杆的可折叠手机设计。 位于手机顶角或外边缘的杆可旋转 180 度以面向屏幕或可折叠手机的背面。 相机机身可以通过检测设备方向的传感器自动执行此操作。(Android Authority, WIPO, MySmartPrice)

维信诺展示了其  “InV see Pro” 的第二代显示屏下摄像头 (CuD) 的开发。 它吹捧新的和改进的像素排列，以提高嵌入式自拍相机的清晰度并减少起雾。(GSM Arena, Weibo, EET-China)

佳能的中国子公司佳能信息技术在其中国各地的办公室安装了使用人工智能 (AI) 的摄像头，只能识别笑脸。 摄像头只允许微笑的工作人员进入设施。 该相机在其中国办事处采用了支持人工智能的 “微笑识别” 技术。(Gizmo China, The Verge, Financial Times)

包括金士顿、威刚、宇瞻和十铨在内的存储器公司都计划在2H21推出他们的新一代DDR5内存产品。主板制造商已经提前启动了DDR5产品的验证，并都在争取成为首批能够提供基于英特尔和超微新一代PC处理器解决方案的厂商。(Digitimes, press, Laoyaoba)

三星中国半导体董事长黄河燮表示，作为陕西省重点建设项目，三星高端存储芯片二期进展顺利，目前正处于最终的设备安装调试阶段，预计2H21开始量产。在三星高端存储芯片一期项目及封装测试项目投资110亿美元的基础上，三星又追加投资150亿美元建设存储芯片二期项目，已经累计投资达到260亿美元。(Laoyaoba, Sohu, Doit)

苹果名为 “医疗保健产品温度传感包装技术” 的专利意味着未来的Apple Watch将能够感知佩戴者皮肤的温度。 苹果表示，系统级封装等封装技术的发展，意味着有可能开发出小型化的系统和设备。(Apple Insider, USPTO, Sohu)

通用汽车和铁路领域的知名企业 Wabtec宣布了合作关系。这两家公司签署了一份不具约束力的谅解备忘录，目的是开发Ultium技术以及汽车制造商的Hydrotec氢燃料电池并将其商业化，用于机车。Wabtec的FLXdrive机车是世界上第一辆100%电池供电的火车。(CN Beta, CNBC, Reuters, General Motors)

谷歌已经提供了一种通过 “Find My Device” 应用远程定位设备的方法，并在手机丢失时保护数据。 但是，该应用程序只能找到已登录谷歌帐户的设备。 现在，谷歌可能正在开发一项新功能，以帮助其他Android用户通过众包找到丢失的设备，就好像苹果的 “Find My Network”。(Neowin, XDA-Developers, CN Beta)

2019年，小米、OPPO与vivo三家手机厂商以 “移动点对点快速传输协议” 为传输标准成立了 “互传联盟”。后新增魅族、一加、realme等厂商，共计7大手机品牌。跨品牌一键互传采用了移动点对点快速传输协议，多种格式可以一键互传，拥有快速配对、低耗稳定、无需流量、高速传输 (20MB/s) 等特点。现三星也成为一员。(GSM Arena, Twitter, East Money, IT Home)

据Strategy Analytics，三星和vivo是1Q21全球增长最快的 5G智能手机厂商。 三星环比增长79%，而vivo环比增长62%。 全球5G智能手机出货量环比增长6%，在1Q21达到 1.36亿部。 对5G智能手机的需求仍然非常强劲，尤其是在中国、美国和西欧。 Strategy Analytics预测，2021年全年全球5G智能手机出货量将达到创纪录的6.24亿部，高于2020年全年的2.69亿部。(GSM Arena, Strategy Analytics)

消息称LG电子正在与苹果就iPhone、iPad和Apple Watch在全国400多家LG Best Shops的销售进行谈判。 在LG电子退出智能手机业务后，这些商店可以通过销售苹果产品来使用空间和销售人员。(GSM Arena, Phone Arena, Business Korea)

华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露，2021年华为终端设备将会全面升级到鸿蒙操作系统，预计到2021年底，整体规模将超过2亿。另外，王军还表示，在华为提出的5年汽车计划中，将加速汽车数字化转型，并且坚持平台+生态，助力车企实现软件定义汽车。(Laoyaoba, IT Home, CN Beta, Huawei Central)

LG电子自2021年7月关闭手机业务以来，一直在寻求新的收入来源。据悉，该公司的电信相关专利很可能成为其新的武器。根据知识产权研究和咨询公司 TechIPm 的数据，LG在2012-2016 年间的 4G (LTE / LTE-A) SEP 类别中排名全球第一。IPlytics 的数据显示，在全球5G SEP排名中， LG以3700多项专利排名全球第三。(Laoyaoba, Pulse News, Korea Times)

摩托罗拉Defy (2021) 发布 – 6.5寸720×1600 HD+ V槽，高通骁龙662，后置三摄4800万-200万微距-200万景深+前置800万，4+64GB，Android 11.0，后置指纹，5000毫安20瓦，IP68三防，符合MIL-SPEC 810H标准，390美元 / 325欧元。(GSM Arena, Liliputing, GizChina, Motorola)

三星Galaxy Tab S7 FE和Tab A7 Lite印度发布：S7 FE – 12.4寸1600×2560 TFT，高通骁龙750G 5G，后置800万+前置500万，4+64 / 6+128GB，Android 11.0，10090毫安45瓦，双喇叭AKG，46999卢比 (635美元) / 50999卢比 (690美元)。A7 Lite – 8.7寸800×1340 TFT，联发科曦力P22T，后置800万+前置200万，3+32GB，Android 11.0，5100毫安15瓦，双喇叭，LTE 11999卢比 (160美元) / Wi-Fi 14999卢比 (200美元)。(Android Authority, GSM Arena, Samsung, NDTV)

vivo在欧盟知识产权局注册了vivo Pad商标，这意味着vivo有望带来平板电脑新品。(CN Beta, GSM Arena, EUIPO)

万代 (Bandai) 推出了具有触摸和语音控制以及新角色和物品的拓麻歌子只能 (Tamagotchi Smart) 可穿戴设备。 触摸功能让主人可以宠爱他们的角色，而语音识别命令让他们聊天。 售价为7,480日元 (68美元)。(Android Authority, The Verge, Kotaku, Engadget, Sina)

苹果推出了Beats Studio Buds真无线降噪耳机，其支持空间音频、主动降噪和IP4X级防尘防水，提供黑色、白色和红色三种配色，国行售价1099元。其搭载了专有的8.2毫米双元件振膜驱动单元，支持空间音频与主动降噪。其售价1099元或150美元。(Laoyaoba, MacRumors, 9t05Mac)

苹果的一项专利，描述了一个技术，将冷却系统集成到该设备中，主要是为了让苹果虚拟现实 (VR) 头戴式显示器 (HMD) 佩戴者能够长时间保持舒适。  “用于头戴式设备中的冷却系统的空气偏转器”是这项新近披露的专利申请，这些偏转器  “可能是一个集成的散热器”，或者 “通过导热界面材料” 来达到良好的散热效果。(CN Beta, Apple Insider, USPTO)

Canoo新任首席执行官Tony Aquila表示，最近通过SPAC合并成为上市公司的电动汽车初创公司Canoo计划在俄克拉荷马州建造一座工厂。该工厂将位于俄克拉荷马州普赖尔市的MidAmerica工业园，占地400英亩。该工厂被公司称为  “超大型微型工厂”，将包括一个油漆、车身车间和总装配厂，预计将于2023年开业。(CN Beta, Tulsa World, The Verge, TechCrunch)

本田汽车将在2021年停止生产Clarity燃料电池汽车，作为削减表现不佳车型的更广泛努力的一部分。 本田还决定停止生产其高端汽油动力轿车Legend以及Odyssey豪华运动型多功能车。 重新调整全球制造业务，该公司将专注于电动汽车，以实现到2040年仅销售零排放汽车的目标。(Engadget, Nikkei)

韩国汽车制造商起亚将与全球共享出行平台优步联手在欧洲普及电动汽车。起亚表示，公司与优步签署了关于起亚向欧洲约20个国家的优步司机提供极睿纯电动版 (Niro EV) 购买优惠的电动汽车业务合作协议。起亚计划到2030年实现88万辆以上的电动汽车年销量，将新能源汽车的销售比重提高到40%。(TechCrunch, Kia, Live Mint, KED Global, YNA)

福特有2款电动汽车正在筹备中——e-transit 卡车和F-150 Lighting Pro——面向商业客户。 这家汽车制造商现在正在通过收购电池管理和车队监控软件初创公司Electriphi来完善其未来的电动汽车业务。福特押注，由这家成立3年的旧金山初创公司开发的软件，到2030年仅靠充电就能创造超过10亿美元的收入。 Ford Pro的财务抱负远不止充电。 该部门预计到2025年硬件及相关和新服务收入将达到450亿美元，高于2019年的270亿美元。(TechCrunch, Ford)

中国汽车工业协会 (CAAM) 常务副会长傅冰峰表示，未来5年，中国的新能源汽车 (NEV) 销售预计每年将增长40%以上。傅冰峰表示，CAAM预计今年新能源汽车的销量将达到190万辆，到2022年将达到270万辆，其中包括纯电动、插电式混合动力汽车，甚至氢燃料电池汽车等各种新能源汽车。值得注意的是，各大厂商像特斯拉，蔚来，小鹏和比亚迪，也在不断扩大在国内的制造能力。(Gizmo China, Reuters, EET China, ChinaZ)

食品配送服务Swiggy将与其无人机交付合作伙伴ANRA Technologies在印度开始试验食品和医疗包裹。 ANRA Technologies终于获得了国防部 (MoD)、航空总局 (DGCA) 和民航部 (MOCA) 的许可，可以开始无人机运送食物的试验。(Gizmo China, NDTV)

美国佛罗里达州迈阿密市长Francis Suarez表示，迈阿密向中国的比特币矿主敞开了大门。分析认为，在中国政府阻止比特币挖矿活动和交易行为之后，这些比特币矿主目前正在转移战场。比特币挖矿活动需要大量电力能源消耗，因此电力成本决定着矿主们的利润率。他提出以廉价而不受限制的核电向矿主提供支持。(CN Beta, CNBC)