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包括通用、福特和现代在内的汽车制造商预测，近2年的芯片短缺将在2H22缓解，但另一方面，汽车芯片制造商预计复苏需要更长的时间。但恩智浦和英飞凌等领先的汽车芯片制造商预测，尽管产量增加，供应紧张仍将持续。对汽车行业面临的最紧迫问题的不同看法，延长了其从新冠疫情中复苏的不确定性，并有可能阻碍其向新的芯片密集型技术过渡的努力，例如电气化、辅助驾驶/自动驾驶这些技术趋势。咨询公司AlixPartners在2021年9月曾估计，芯片短缺将使全球汽车业在2021年损失2100亿美元的收入，并损失770万辆汽车的产量。(Laoyaoba, Reuters)

福特表示，由于芯片供应紧张，公司计划在2022年2月7日整周暂停或削减其在美国、墨西哥和加拿大8家工厂的生产。福特汽车还曾警告称，芯片短缺将导致公司1Q22汽车产量下降。福特预测2022年汽车产量的恢复速度将慢于竞争对手通用汽车。福特同时表示，预计2H22汽车产量将大幅提高。 (CN Beta, The Street, Yahoo, Business Insider, Reuters)

Gartner的数据显示，半导体短缺和COVID-19疫情扰乱了2021年全球原始设备制造商 (OEM) 的生产，但前10大原始设备制造商的芯片支出增加了25.2%，占整个市场的42.1%。 2021年，微控制器单元、通用逻辑集成电路 (IC) 和各种专用半导体等半导体芯片的平均销售价格 (ASP) 增长了15%或更多。(Gartner)

英特尔宣布了一项新的10亿美元基金，以支持早期初创公司和成熟公司，为代工生态系统构建颠覆性技术。 英特尔投资与英特尔代工服务 (IFS) 合作，该基金将优先投资于加速代工客户上市时间的能力——涵盖知识产权 (IP)、软件工具、创新芯片架构和先进封装技术。 英特尔还宣布与几家与该基金保持一致的公司建立合作伙伴关系，并专注于关键的战略行业变化：使用开放式小芯片平台实现模块化产品，并支持利用多种指令集架构 (ISA) 的设计方法，涵盖x86、Arm和RISC-V。(Liliputing, Intel)

全球开放硬件标准组织RISC-V International宣布，英特尔已加入RISC-V International的Premier会员级别。 开放的RISC-V生态系统提供了现代计算必不可少的开放模块化构建块。 作为高级成员加入RISC-V，英特尔正在为行业利益相关者引领和扩展 RISC-V 生态系统的潜力。(CN Beta, RISV)

摩托罗拉向 WIPO（世界知识产权组织）申请了一种带有外向显示屏的折叠式翻盖手机的专利。 可折叠手机将在手机外侧有一个柔性显示屏，而不是传统上看到的向内折叠设计。 向外的显示屏折叠后，意味着用户将在手机的正面和背面都看到一个显示屏。(GSM Arena, My Drivers, MySmartPrice)

Tobii表示，该公司正在洽谈为下一代VR头显提供眼动追踪技术。 索尼此前已确认PlayStation VR2将使用眼动追踪，但尚未指定技术供应商或详细解释该功能的工作原理。 耳机还将使用基于摄像头的“由内而外”跟踪来检测头部和控制器的运动。(CN Beta, Engadget)

三星透露，该公司已开始在其最新设备中使用由废弃渔网制成的海洋塑料。 这种材料采用重新利用的海洋废弃渔网制成，标志着三星Galaxy for the Planet旅程的又一步，旨在最大程度地减少环境足迹并帮助Galaxy社区培养更可持续的生活方式。(Engadget, Samsung)

根据联邦通信委员会 (FCC) 主席Jessica Rosenworcel的说法，美国运营商已要求偿还约56亿美元，以更换其现有的华为和中兴通讯基础设施。2020年，FCC制定了一项计划，以补偿较小的电信运营商更换法律认为对国家安全构成风险的设备。 当时，该机构估计承运人遵守订单将花费超过18亿美元，随后拨出19亿美元用于报销。(Engadget, FCC)

苹果收购了一家名为AI Music的创业公司，后者可利用人工智能制作定制音乐。这项技术可能会被苹果用于各项音频服务中。该公司开发的技术可以使用免版税的音乐和人工智能创作音轨，其想法是创作可根据用户交互情况发生变化的动态音轨。(Apple Insider, Bloomberg, 9to5Mac, MacRumors, IT Home)

荷兰消费者和市场管理局 (Authority for Consumers and Markets, ACM) 连续第3周对苹果处以500万欧元的罚款，原因是它涉嫌未能满足其对约会应用替代支付系统的要求。ACM表示，它仍未从苹果那里收到足够的信息来评估苹果是否正确遵守了该命令。 竞争监管机构将继续每周对苹果处以500万欧元的罚款，最高可达5,000万欧元，直至发现该公司已合规。(MacRumors, Reuters)

最近Peloton受到激进投资者的压力，要求解雇其首席执行官并考虑出售公司。 耐克和亚马逊是收购该公司的主要候选人。 Peloton的市值在短短12个月内从近500亿美元缩水至不足 80亿美元。 如果亚马逊收购Peloton，它将加强该公司在健身和健康领域的整体影响力。 亚马逊在2020年推出了一个名为Halo的健身品牌。后者专门监测用户的活动和睡眠状态。 2021年年底，该公司还增加了另一款名为Halo View的设备。 它提供每月3.99美元的健康订阅，包括锻炼计划、食谱和其他监控功能。(GizChina, CNN, CN Beta, Financial Times)

鸿海集团布局电动车传新进展，泰国国家石油集团 (PTT) 透露，与鸿海集团合资泰国电动车厂，最快1Q24量产，双方将在1H22敲定最后投资细节。PTT与鸿海集团双方首期投资总金额规划10亿美元 (约合330亿泰铢)。鸿海还从美国初创企业Lordstown Motors Corp手中买下了一家工厂，用于生产电动汽车。2021年8月，该公司购买了一家台湾芯片工厂，以满足未来对汽车芯片的需求。鸿海还设定了一个目标，到2025年至2027年，为全球10%的电动汽车提供零部件或服务。(Laoyaoba, UDN, ETtoday)

传特斯拉可能正在开发类似苹果的应用程序商店，其可以让车主自己下载和安装应用程序，高仿苹果或Android的智能手机操作，打造特斯拉自主品牌的软硬件生态链。2021年年12月，特斯拉车载界面升级至最新的V11版之后，车内触摸屏的底部位置出现了一个可自定义的图标栏。(Apple Insider, The Driven, CN Beta)

美国最大的两家廉价航空公司边疆航空 (Frontier Airlines) 和精神航空(Spirit Airlines) 已同意合并，合并后将成为美国第五大航空公司。根据合并协议，该交易估值为66亿美元，包括承担净债务和经营性租赁。边疆集团控股公司以29亿美元的现金和股票收购精神航空公司。(CN Beta, Reuters, NY Times, CNBC)

据Gartner的数据，到2022年将有600万辆电动汽车 (电池电动和插电式混合动力车) 出货，高于2021年的400万辆。Gartner预测，电动汽车将占2022年电动汽车总出货量的95%，其余部分将是公共汽车、货车和重型卡车。(Gartner)

和韩国电信公司SK Telecom (SKT) 合作，总部位于加州的电动垂直起降初创公司Joby Aviation计划在韩国提供空中出租车服务。为了更好地整合陆地和空中旅行，空中出租车服务将利用T Map Mobility平台 (SKT的子公司)，提供基于订阅的移动即服务 (mobility-as-a-service)，包括租车、停车、叫车和其他交通相关服务。(CN Beta, EVTOL, TechCrunch, Korea JoongAng Daily)

瑞典购物比价平台PriceRunner表示，该公司已在斯德哥尔摩法院起诉谷歌，称谷歌通过操纵搜索结果使其有利于自家的比价服务并违反了反垄断法，要求谷歌赔偿约220亿瑞典克朗 (约合24亿美元)。PriceRunner表示，其诉讼旨在让谷歌为其自2008年以来在英国以及自2013年以来在瑞典和丹麦损失的利润支付赔偿。(CN Beta, Reuters, CNBC, CNN)

总部位于柏林的移动银行应用Vivid Money以7.75亿欧元的估值完成了1亿欧元的C轮融资。 Vivid Money于2020年在德国推出，通过一个应用程序提供储蓄、支出和投资工具。 用户可以获得德国IBAN、股票和加密交易、P2P支付和资金管理功能。 该公司已在欧洲建立了500,000名客户群，并在2021年实现了25倍的收入增长。(TechCrunch, Finextra)