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根据IDC预测，2022 年智能手机出货量将下降3.5%至13.1亿部。在连续3个季度下滑以及供需双方面临的挑战越来越大之后，IDC 已将其对2022年的预测从之前预测的1.6%增长大幅下调 . 然而，IDC预计这将是一个短期的挫折，因为市场反弹，到2026年实现1.9%的5年复合年增长率 (CAGR)。从区域来看，预计2022年降幅最大的地区是中部和 东欧 (CEE) 出货量下降 22%。 预计中国将下降11.5%或约3,800万台，约占2022年全球出货量下降的80%。西欧预计将下降1%，而大多数其他地区将在2022年实现正增长，包括亚太地区 (不包括日本和中国) (APeJC) 增长3%，仅次于中国的第二大地区。(CN Beta, IDC)

据苹果的新欺诈分析数据，苹果App Store在2021年阻止了160万个有风险和不可信的应用程序欺骗用户。 苹果表示，App Store在这一年中停止了 “近15亿美元的欺诈交易”。 苹果拒绝了超过34,000个隐藏功能的应用程序，以及超过157,000个垃圾邮件或山寨应用程序。 343,000个应用因各种侵犯隐私的行为被拒绝。 超过800,000个欺诈性开发者帐户被终止。(MacRumors, Apple)

谷歌宣布将合并Meet和Duo。 到目前为止，前者主要针对商业用户，而后者旨在作为每个人的视频消息应用程序，以与苹果的FaceTime相媲美。 新功能包括通话和会议中可自定义的虚拟背景、会议安排、会议中聊天、内容实时共享、实时隐藏式字幕、最多100名参与者的视频通话、“通过降噪增强视频和音频体验”， 并与其他谷歌工具 (如Gmail、日历、助手和消息）集成。(Liliputing, GSM Arena, Google, Engadget)

华为消费者投诉，发现被告深圳市金运在其网店中销售未经授权的多款华为耳机，面向全国范围长时间、大规模实施侵害原告注册的 “华为” “HUAWEI” “FREEBUDS”商标专用权。同时，金运在产品页面中使用 “官方正品 华为专用”、“官方原配” 等字样，导致消费者误以为产品为华为或与华为相关联，属于对产品品质和来源进行虚假宣传的不正当竞争行为，遂要求金运公司立即停止对华为公司相关商标专用权的侵害、立即停止侵害华为公司合法权益的不正当竞争行为，判令赔偿经济损失及合理维权费用300万元及承担相关诉讼费用。(GizChina, IT Home)

印度手机和电子产品协会 (ICEA) 已向印度多个相关部门致信，敦促联邦政府进行干预，并指责该国的执法机构对科技行业的特许权使用费 “缺乏了解”。小米、OPPO、印度本土企业Lava以及苹果及其供应商富士康和纬创资通都是ICEA成员。此前，印度反洗钱机构指控小米将资金转移到国外，并谎称是用于支付专利费。2022年4月，该机构冻结了小米印度当地子公司的逾7亿美元资金。小米对印度的资产冻结行动提出了异议，称公司的特许权使用费和帐单全部合法且真实，向金融机构提交的报表是准确的。这一资金冻结行动后来被搁置，等待法院的最终裁决。(CN Beta, Communications Today, India Times, Bloomberg)

在上海及其周边地区因新冠疫情而实施的严格封锁导致数月的供应链中断后，苹果首次将部分iPad生产线从中国转移到越南。 苹果还要求多家零部件供应商增加库存，以防止未来出现短缺和供应障碍。 中国的比亚迪是领先的iPad组装商之一，它帮助苹果在越南建立了生产线，并可能很快开始在那里生产少量标志性的平板电脑。 iPad将成为继AirPods系列之后，在东南亚国家制造的第二大苹果产品线。 为了进一步防止供应链中断，苹果还要求供应商增加额外的零部件供应，例如印刷电路板、机械和电子零件，尤其是在上海及其周边地区制造的零部件，因为与COVID相关的限制导致短缺和物流延误。(Apple Insider, Asia Nikkei, CNBC)

Pimax宣布推出Pimax Crystal。 Pimax使用玻璃非球面镜片，而不是其他VR设备使用的塑料镜片。 玻璃镜片比塑料镜片允许更多的光通过，Pimax声称其透光率为99%。 使用玻璃还可以减少进入镜头的杂散光量，并且不需要软件来调整光像差。 Pimax Crystal拥有每眼2880×2880的分辨率，每度42像素 (PPD)。 以160Hz的刷新率，它应该会减少“纱门”效应。 它配备高通XR2、Wi-Fi 6E、自动IPD (瞳孔间距) 和Tobii眼球追踪。(Digital Trends, Pimax)

小米的 “AR眼镜” 专利获授权。小米AR眼镜与普通眼镜的造型非常相似，相比当下市面上的AR眼镜要轻便的多，只是镜腿塞入了主板、电池、电路等元件较为粗壮。摘要显示，本实用新型公开一种AR眼镜，AR眼镜包括镜架、第一镜腿、第二镜腿、第一电源、主板组件、波导组件和电路组件。(CN Beta, Pandaily, IT Home)

通用汽车的自动驾驶汽车部门Cruise终于获得了绿灯，可以在旧金山开始对其无人驾驶机器人出租车服务收费。加州公共事业委员会（CPUC）投票决定向Cruise颁发无人驾驶部署许可证，这是该公司开始商业化运营其自动驾驶出租车服务所需的最后一道障碍。Cruise公司将在晚上10点到早上6点之间，在旧金山的特定街道上以每小时30英里的最高速度运营其客运服务，在其目前的服务基础上再增加一个半小时。(CN Beta, TechCrunch, Cruise)

福特汽车公布了扩张和雇佣计划。福特汽车将在密歇根州、俄亥俄州和密苏里州投资37亿美元，增加6200多个新的制造岗位，以支持面向北美的全新的全球野马跑车和Ranger皮卡和面向福特Pro客户的全新电动商用车，以及到2026年底在全球每年生产200万辆电动汽车的整体福特+战略。(CN Beta, Detroit News, Detroit Free Press, ABC News)

Stellantis表示，将扩大与丰田汽车欧洲分公司 (TME) 的合作，共同推出新的大型商用厢式车，包括电动版车型。Stellantis宣布将向日本汽车制造商丰田旗下的TME供应新车，并使用丰田品牌在欧洲销售。这些厢式车将在Stellantis位于波兰格利维采 (Gliwic) 和意大利阿泰萨 (Atessa) 的工厂生产。Stellantis表示计划于2024年中期推出的新的大型商用厢式车标志着TME将首次进入大型商用车领域。(CN Beta, Reuters, InsideEVs, Stellanis)

汽车制造商Stellantis的金属工人工会UILM当地负责人Marco Lomio透露，该公司位于意大利南部的梅尔菲 (Melfi) 工厂将在2022年6月6日至11日之间再次暂停运营，原因是包括半导体在内的各种零部件短缺。梅尔菲工厂目前负责生产Fiat 500X小型跨界车、Jeep自由侠 (Renegade) 小型SUV和Jeep指南者 (Compass) 紧凑型SUV。FIM-CISL和UILM工会在5月表示，Stellantis还计划从2024年开始，在梅尔菲工厂为其不同品牌生产四款纯电动中型汽车，新车型将使用其纯电动STLA中型平台。(CN Beta, Reuters, CNA, US News)

宝马宣布推出两款支持其Digital Key Plus功能的新车，包括2023 X1和一款名为iX1的全新电动SUV。 Digital Key Plus允许使用苹果iPhone或Apple Watch锁定、解锁或启动兼容的BMW车辆，无需物理钥匙。 该功能的标准NFC版本需要将iPhone或Apple Watch放在驾驶员侧车门附近才能解锁车辆，但Digital Key Plus使用超宽带技术 (Ultra Wideband, UWB) 来检测驾驶员何时靠近车辆，从而可以将iPhone放在口袋里。(MacRumors, BMW)

Square公司宣布，它将为其现有的POS应用带来对苹果iPhone的Tap to Pay支持，即允许用户在没有任何额外硬件的情况下接受非接触式支付。这项功能是苹果在2022年2月份宣布的，它允许用户将iPhone变成一个非接触式支付终端。现在，Square表示，它正在将对该功能的支持引入其iOS应用。Square表示，这项新功能将在2022年晚些时候推出。(CN Beta, Protocol, Reuters, 9to5Mac, Square)

旨在帮助客户在多个区块链平台上构建应用程序的InfStones完成由软银愿景基金2和GGV Capital牵头的6,600万美元融资。 该公司成立于2018年，客户范围从 Binance和Circle等集中式加密实体到Polygon等分散式扩展平台。 它为全球机构客户提供服务，并支持50多个区块链的基础设施，包括 Ethereum、Polygon、Solana和Chainlink等。(TechCrunch, CoinDesk, PR Newswire)

沃尔玛正在建造带有高科技元素的配送中心，希望能更快地向顾客配送商品，并发展其在线业务。该公司表示，计划建立4个新的配送中心，利用自动化来更有效地包装和运送在线订单，第一个中心将于2022年夏天在伊利诺伊州开业。近年来，沃尔玛越来越多的销售额来自其网站，该公司已经拥有31个专门负责网上订单的配送中心。该公司有超过3500家门店（约占门店总数的75%）也在接受在线订单。沃尔玛的第一个新的配送中心将在芝加哥西南约40英里的伊利诺伊州的朱利埃特开业，并向伊利诺伊州、印第安纳州和威斯康星州的客户运送货物。该公司还将在印第安纳州、德克萨斯州和宾夕法尼亚州建设另外3个配送中心。(CN Beta, CNBC)

据Jon Peddie Research，GPU市场似乎正从过去2年的供需困境与市场乱象中缓慢解脱出来。首先，与4Q21相比，1Q22 GPU出货量下降了6.2%，至9,600万片。按三家公司来细分，超微 (AMD) 份额小幅下滑了1.5%，而英伟达增长了3.2% 。与此同时，英特尔下滑多达8.7%。此外过去1年，GPU市场份额也发生了较大的变化。从1Q21到1Q22，英伟达和超微都从英特尔那里吃下了部分市场份额，且英伟达仍占据着领先位置。(CN Beta, Jon Peddie Research)

高通CEO Cristiano Amon表示，该公司将在即将进行的ARM IPO中购买该公司的股票。他表示，高通有意与竞争对手一同投资ARM，如果参与投在的财团规模足够大，还有可能与其他公司一起全盘收购ARM。(Ars Technica, TechRadar, Android Headlines, Financial Times, Sina)

IC Insights上调和下调了2022年多个主要半导体产品类别的销售增长预测。这些变化相互抵消，使 2022 年半导体市场的整体增长保持在 11%。这份报告认为，经济下行压力对全球增长构成挑战，形势严峻。2Q22的报告更新，将微组件 (micro component) IC的销售预测从2022年年初的7%提高到2022年的11%。这一增长是由嵌入式MPU类别 (现在增长12%，之前为9%) 和蜂窝微应用处理器 (增长22%，远高于1月份预测的10%）。IC Insights对2022年IC总销售额增长的总体预测保持不变，预计2022年将增长11%，达到创纪录的 5671亿美元。报告还认为，模拟IC (增长12%) 和逻辑IC (上升11%) 的预测依然不变。(CN Beta, IC Insights)

Check Point Research 透露，展锐智能手机芯片存在严重的安全漏洞。 该问题存在于调制解调器固件中，并影响 4G 和 5G 展锐芯片组。 该问题被跟踪为 CVE-2022-20210，是在扫描非访问层 (NAS) 消息处理程序时发现的。 可以利用此漏洞来中和或阻止设备的蜂窝通信功能。 展锐在收到披露信息后已承认该漏洞并发布了补丁。(Check Point, Gizmo China)

据DSCC的数据，1Q22可折叠智能手机出货量同比增长571%至222万部。对于快速增长的类别来说，这是迄今为止第三个最好的季度，但较4Q21的420万辆的历史新高，环比下降了47%。三星继续在该类别中占据主导地位，但其份额下降至74%，而华为的份额上升至20%。没有其他品牌的份额超过2%。按型号划分，三星Galaxy Z Flip3连续第三个季度领跑市场，市场份额为 51%。 Galaxy Z Fold3连续第三个季度排名第二，但几乎被华为P50 Pocket超越。这三款车型占据了91%的份额，没有其他型号的份额超过2.5%。 Z Flip3和P50 Pocket等翻盖机型占据了70%的份额，为3Q20以来的最高份额。虽然2022年对于大多数显示应用来说将是充满挑战的一年，但可折叠智能手机将出现强劲增长。 DSCC预计可折叠智能手机出货量将增长107%至超过1,600万部，可折叠智能手机面板出货量将增长102%至超过2,000万部。(CN Beta, GSM Arena, DSCC, OLED-Info)

国星光电与华为签署了全面合作协议，决定共建联合创新中心，在研究开发及业务合作等方面进行深入创新合作，并根据市场和行业发展的需要对相关核心技术进行产品化和产业化。基于国星光电在 LED 显示、背光等领域的技术优势，结合华为公司在芯片、AI、5G 等信息化核心技术能力，联合国内外先进的产学研团队，共同推动联合创新中心落地并挂牌，在 MiniLED和MicroLED、LED 背光及显示模组、直显 RGB 器件、车载 HUD、智能健康照明、光耦及功率器件、非视觉光源等方面开展深度创新合作，拓展未来业务覆盖，在现有的信号指示、智能终端两大领域持续深化业务合作。(GizChina, IT Home, Sina)

JEDEC组织2022年初发布了HBM3的标准，继续在存储密度、带宽、通道、可靠性、能效等各个层面进行扩充升级，其中传输数据率在HBM2基础上再次翻番，每个针脚 (pin) 的传输率为6.4Gbps，配合1024-bit位宽，单颗最高带宽可达819GB/s。三星研发的新一代HBM3内存阵脚速率更高，达到了8Gbps/pin，堆栈4颗的情况下带宽轻松达到1024GB/s，是DDR5内存的十几倍。(CN Beta, Samsung, My Drivers)

松下能源 (Panasonic Energy) 表示，到2028年，其车用电池产能将扩大3- 4倍，且主要集中在北美市场。另外，关于该公司预定在日本和歌山县工厂进行量产的全新车用4680大圆柱锂离子电池，将超前其他竞争对手，预计自2023年度开始供应给特斯拉使用。(CN Beta, Electrek, Teslarati, Reuters)

松下控股希望，到2029年3月底，其在北美的电动汽车电池产能将增长2倍或3倍，以满足新客户的需求。目前，新客户正在评估松下的4680电池。在提高区域产量以满足日益增长的电动汽车需求的同时，松下还计划增加电池材料的本地采购量，目标是50%的本地采购率。松下能源 (Panasonic Energy) 首席执行官Kazuo Tadanobu表示，北美市场是重点市场，已经收到了多家客户的具体需求。在2024年3月31日之前，松下能源将为特斯拉或者其它潜在汽车客户，商业化生产下一代4680圆柱锂离子电池。该公司最初将在其位于日本西部歌山 (Wakayama) 的工厂生产新电池。但据报道，作为生产扩张的一部分，松下正在北美寻找电池工厂的选址。(CN Beta, Reuters, Japan Times)

传比亚迪正在洽购6座非洲锂矿，可满足其未来10余年电池需求。比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。消息称，据比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2,500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。在成本方面，每吨碳酸锂装车价格肯定是在20万元以下。据东吴证券，磷酸铁锂电池和三元锂电池每Gwh（100万度电）的碳酸锂使用量平均约为600吨。以目前主流纯电车型普遍60度的电池容量来计算，一辆纯电车型所需的碳酸锂约为36kg．也就是说，这2500万吨矿石若被全部开采，可以满足2778万辆60度纯电车型的动力电池需求。若将电池容量为十几度的混合动力车型计算在内，这2500万吨矿石满足产能数量至少又翻一倍。(CN Beta, Sina, Toutiao, Financial Express, Financial Post, Benzinga, The Paper)

以色列公司Electreon宣布，它正计划建造美国第一条具有电动汽车无线充电功能的道路。这个试点项目将于明年在密歇根州的底特律完成，最初只有一英里长。这条路的工作原理是有一个连接到能源网的地下充电线圈网络，电动汽车需要有一个接收器来在上面行驶时充电。该系统在没有主动接收器的情况下不会发出电力，所以过马路的人和动物不会被电到。它也是模块化的，因为每个线圈都单独连接到电网，所以一个坑洞不会使整个充电系统失去作用。(CN Beta, Electreon, Yahoo, Techspot)

三星电子发布消息称，该公司与Naver Cloud已联合推出韩国首个5G专网。这张网络部署在Naver新的总部 “1784”大楼，三星的网络解决方案将支持Naver的5G专网商用服务，为基于云的自主移动机器人提供支持，从而为整个大楼的员工提供便利服务。两家公司称，这是全球首个此类用例。(Sammy Hub, Sina, Samsung)