10-23 #Kopitiam ：谷歌推出Android 13 Go；三星显示提高QD-OLED产能；索尼和本田汽车的合资公司将进军高端电动汽车市场；等等

10-23 #Kopitiam ：谷歌推出Android 13 Go；三星显示提高QD-OLED产能；索尼和本田汽车的合资公司将进军高端电动汽车市场；等等

2022-10-23

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意法半导体 (STMicroelectronic) 正式官宣其又一大扩产计划，将在意大利卡塔尼亚 (Catania) 投资7.3亿欧元建造一条6英寸碳化硅衬底生产线，预计于2023年投产。这也是意法半导体近期继意大利Agrate和法国Crolles的12英寸新线后，宣布的第三项重大扩产计划。(CN Beta, Reuters, Forbes, Yahoo)

IBM研究院公布了他们的最新成果，一颗人工智能处理器 “AIU”，采用5纳米工艺制造，集成多达230亿晶体管。IBM AIU做成了一块PCIe扩展卡，半高全长式，但同样细节欠奉。(IBM, CN Beta, Computer Weekly, Next Platform, Hot Hardware)

荷兰阿斯麦 (ASML) 正抓紧研制其下一代高NA (0.55数值孔径) 的EUV极紫外光刻机， AMSL透露，其存量EUV客户均订购了新一代设备。具体来说，在英特尔和台积电之后，三星、SK海力士、美光等也下单高NA EUV光刻机了。高NA EUV光刻机允许加工更精密的半导体芯片，生产效率也更高，它也是2纳米及更先进工艺的必要条件。韩国设备商透露，现款EUV光刻机的订货价是2,000~3,000亿韩元，而高NA EUV光刻机的报价翻番到了5,000亿韩元。ASML CEO Peter Wennink，其3Q22预订产品的销售额达到创纪录的89亿欧元，其中EUV设备就有38亿欧元。(CN Beta, Tom’s Hardware, Digitimes, ET News)

汽车制造商Stellantis，为遏制不断飙升的通货膨胀而提高利率，有可能导致经济增长速度放缓。此外，该公司还预测，困扰了汽车行业很长一段时间的芯片供应短缺问题有可能在2023年得到解决。Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，他预计通货膨胀将在未来一到两年中得到控制。另外Stellantis首席运营官Mark Stewart表示，该公司在2030年之前需要在北美地区建设4座电池工厂。(CN Beta, Reuters, Euro News)

三星显示 (Samsung Display) 有望将其量子点 (QD) 有机发光二极管 (OLED) 显示面板的产量从现在的每月30,000片提高到2023年的40,000片。Omdia董事总经理 Jung Yun-seong 表示 1H22公司QD-OLED显示面板良率提升至85%，技术实力雄厚。 Jung分析说，三星显示器将能够在其产品组合中增加49英寸和77英寸 QD-OLED 显示器。他估计三星在2023年的QD-OLED面板产量为60万-80万台显示器和140万-160万台电视机。他预计2023年的年总产量为200万-240万块面板。(GizChina, Business Korea)

三星System LSI在其产品组合中增加了另一款 200MP ISOCELL 相机，即 ISOCELL HPX。它提供每秒 30 帧的 8K 视频录制和 Tetra 2 像素合并技术等功能，可针对不同的照明条件启用 12.5MP 和 50MP 分辨率模式。该公司还透露，ISOCELL HPX 具有 0.56 微米的小像素，主要卖点之一是传感器可以减少 20% 的面积。 200MP ISOCELL HPX 的其他功能包括每秒 30 帧的 8K 视频录制、4K 和 FHD 录制、双 HDR、智能 ISO 和 Super QPD 自动对焦。(GizChina, SamMobile, Samsung)

三星电子宣布，其最新的LPDDR5X DRAM通过验证，达到了8.5Gbps的业界最快速度，并可在骁龙平台上使用。根据三星电子内存产品规划团队执行副总裁Daniel Lee的说法，8.5Gbps LPDDR5X DRAM的出现，是三星与高通长期合作所取得的成果。(CN Beta, Samsung, GSM Arena)

Touchlab宣布开始在医院环境中试用其机器人皮肤传感器。公司的CEO Zaki Hussein表示将于2023年2月在老年急性病房对老年患者进行为期3个月的医院试验。这是全球首次将该机器技术部署在医院环境中。Touchlab制造这种传感技术。它比人类皮肤更薄，无论您将其放在机器人上的任何位置，它都能为提供位置和压力。它还将在接触点为您提供3D力，使机器人能够进行灵巧且具有挑战性的活动”。(CN Beta, Latestly, TechCrunch, TechTimes)

宁德时代透露，公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局上需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，2023年将会正式量产。宁德时代在2021年率先发布了第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，创下全球最高水平。从快充和低温性能来看，在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量，在零下20°C的低温环境下，仍能保持90%以上的放电保持率。(CN Beta, My Drivers, Sina, Techgoing)

总部位于芝加哥的NanoGraf Technologies，刚刚宣布了能量密度高达810 Wh/L (容量4.0 Ah) 的圆柱形18650锂离子电池。其实早在2021年，NanoGraf 就已经公布800 Wh/L @ 3.8 Ah的版本，但现在该公司又抵达了新的里程碑。新型硅阳极电池具有高度可扩展性、且提升了稳定性。其不仅化解了初代 SiOx 阳极的痛点，还证明可直接用于现有的电池设计与生产流程。(CN Beta, Electrek, Globe Newswire)

宾夕法尼亚大学教授王朝阳及其团队研究出一种新方法，让电池充电速度 “突飞猛进”：给普通的电动车电池加薄薄一层镍片后，仅需10分钟左右，就能充电 70%。而且这种电池循环寿命高达2000次以上。据研究团队估算，这相当于在每块电池的寿命之内，共计最多可以跑50万英里 (约80万公里)。汽车一般跑60万公里就报废了。他们主要从电池的内部入手，通过电池的内部材料来调节其温度。他们选择了一种富镍层状氧化物 (LiNi0.8Mn0.1Co0.1O2, NMC811) 来作电池的阳极。(CN Beta, ACS, Sohu, ScienceDirect, Nature)

加拿大锂离子电池回收商Li-Cycle公司在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨开设了一家电池回收厂。这家总部位于多伦多的公司还在亚利桑那州的吉尔伯特和纽约州的罗切斯特设有工厂，现在每年可以处理多达10,000吨的生产废料和报废电池，相当于可服务每年约20,000辆电动汽车。最新的设施位于美国东南部，以支持那里不断增长的电池和电动车供应链。通用汽车宣布与加拿大魁北克省的Lithion Recycling公司合作，从2023年开始利用回收的电池材料生产新电池。两家公司将共同致力于建立一个回收电动车电池的循环生态系统，这是该行业在本世纪末逐步淘汰汽油发动机的关键瓶颈。(CN Beta, Alabama Center, Resource Recycling, Business Wire)

GSMA显示，全球95%的人口现在生活在移动宽带连接服务的地区，并且由于覆盖范围的支持，全球55%的人口现在连接到移动互联网。为剩余的5% (“覆盖缺口”) 提供覆盖仍然是一项重要挑战。然而，更大的问题是32yi 人口，相当于世界人口的40%，他们被移动宽带网络覆盖，但面临着阻碍他们上网的障碍 (“使用差距”)。世界上94%的 “未连接” 人口——他们更可能是穷人、生活在农村地区和妇女——生活在 LMIC (低收入和中等收入国家)。(Neowin, PR Newswire, report)

在2019年的6月，也就是韩国三大电信运营商率先推出5G商用服务之后仅2个月，三星在负责公司整体研发的三星研究这一机构内，将其原来的下一代移动通信研究小组升级为了研究中心，由这一新设立的研究中心进行6G核心技术的研发，以加速在6G解决方案和标准化方面的研究。而3年前就已开始6G研发的三星电子，已宣布在英国设立一个新的研究组，专注6G网络及设备技术的研发。(CN Beta, Samsung, Capacity Media)

高通和三星已同意将其3G、4G、5G和即将推出的6G移动技术的专利许可协议延长至2030年底。该交易验证了高通的Snapdragon平台可提供优质的Android体验，并指出三星是最大的智能手机供应商按单位体积。该协议涵盖智能手机、个人电脑、平板电脑、扩展现实等领域的高通芯片。(Fierce Wireless, WSJ)

HMD Connect于2020年初推出，可让用户在漫游时轻松保持连接 – 用户可以在SIM和eSIM选项以及120个国家/地区的14天数据计划之间进行选择。 HMD Global透露Connect正在关闭。该服务将于2022年12月15日停止运营。2022年12月15日之后剩余的任何积分都将退还。(GSM Arena, HMD Global)

美国加州大学洛杉矶分校的机械工程师设计出了一种新的材料，可随着时间的推移学习行为并发展出它自己的“肌肉记忆”，允许实时适应不断变化的外力。该材料由一个具有可调梁的结构系统组成，能根据动态条件改变其形状和行为。这种人工智能材料可对暴露于环境条件时应表现出的行为和特性进行学习。(CN Beta, Techgoing, UCLA, IME)

5多年前谷歌推出了Android Go，这是一种经过修改的Android配置，专为内存容量低且通常受限于较小移动数据量的设备而设计。据谷歌称，目前每月有超过2.5亿台活跃设备运行该平台。谷歌还推出了最新版本的Android Go，称为Android 13 (Go Edition)。在这个新版本中，谷歌表示他们专注于 “可靠性、可用性和定制”。(GSM Arena, Google, Neowin)

三星电子副总裁、负责One UI开发的 Hyesoon (Sally) Jeong证实，该公司正在努力进行无缝更新，并可能与将于2023年推出的One UI 6一起推出。引入此功能后，三星手机将在后台接收并安装更新，并在安装完成后重新启动。(GizChina, GSM Arena, Android Authority, SamMobile)

尽管美国可穿戴设备市场的消费者忠诚度很高，但IDC最近的一项调查显示，未来消费者可能会更换品牌。在接受调查的智能手表和健身追踪器用户中有42.2%表示他们可能会更换品牌，而在目前的智能耳机用户中，这一数字飙升至53.5%。这些结果表明，美国可穿戴设备市场正缓慢走向成熟和增长，但消费者愿意考虑其他品牌来满足他们的需求。(CN Beta, 199IT)

鸿海集团董事长刘扬伟称目前是电动车领域 “百年难得一遇” 的好时机。他表示富士康正与MIH (Mobility in Harmony)平台的合作伙伴一起，打破传统汽车制造的闭环，未来有望将汽车的设计时间缩短一半，并将开发成本削减1/3。MIH是富士康的智能电动车开放平台，目前，MIH平台已经聚集了超过2400家企业，其中约四分之一为软件公司。至今为止，已有5款基于MIH平台的车型发布，其中包括在最新的鸿海科技日上亮相的富士康旗下Foxtron品牌两厢电动车Model B和电动皮卡Model V。(CN Beta, CNBC, Reuters, Business Times, Yicai Global)

印度尼西亚正在努力，将其以汽油为动力的大型摩托车队转为电动摩托车。这包括到2025年在道路上投放200万辆电动摩托车。印尼交通部长Budi Karya Sumadi表示，印度尼西亚的摩托车用户数量约为1.33亿。每年大约有500万份申请，而在大流行之前，这个数字甚至达到了1,000万。电池交换巨头Gogoro 2021年宣布，由于与Gojek的合作，它正在进入印度尼西亚市场。(CN Beta, Visordown, Motopinas, New Strait Times)

大众汽车集团宣布，旗下软件公司CARIAD与地平线成立合资企业并控股。大众汽车集团计划为本次合作投资约24亿欧元，该交易预计在1H23完成。该集团旗下软件公司CARIAD，与高效能智能驾驶计算平台地平线开展的全新合作，将加快该集团面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。(CN Beta, TechCrunch, Volkswagen, China Daily)

索尼和本田汽车的合资公司Sony Honda Mobility将进军高端电动汽车市场，并在2025年开始销售。Sony Honda Mobility首席执行官Yasuhide Mizuno表示，该公司将在2026年春季首先向美国市场交付电动汽车，2H26向日本市场交付，接下来将考虑进入欧洲市场。(CN Beta, Japan Forward, Reuters, CNBC, Japan Times, Sony Honda Mobility)