闪/信息

根据欧盟知识产权局上周末公示的清单，苹果获批了名为“SignChat”的新商标，而苹果已经将其应用于德国官网。它旨在帮助失聪或有听力障碍的人更好、更轻松地聊天。 从目前的报道来看，该服务将包括与手语翻译进行视频聊天等功能。 它还将添加手语词典和其他与手语相关的功能。(GizChina, IT Home)

小米宣布在印度为部分手机延长2年保修期。 这些设备是Redmi Note 10 Pro、Redmi Note 10 Pro Max、Mi 11 Ultra和Poco X3 Pro。 该公司对扩展非常具体。 小米可能已经发现某些手机和部件存在一些潜在问题，目前正在努力解决这些问题。(Gizmo China, Digit.in, GSM Arena, Twitter)

消息称DIZO CEO Abhilash Panda下台后，realme将终止子品牌DIZO。 realme在2021年推出时就大肆宣传DIZO子品牌。DIZO的产品线包括蓝牙颈带、吹风机、修剪器、TWS耳机、功能手机和智能手表。 具体来说，从2021年开始，DIZO已经推出了17款智能手表、13款蓝牙音频配件、1款吹风机、3款功能手机和3款理发器。 2023年4月，realme宣布对其Techlife品牌进行全面改革，该品牌现在将隶属于Narzo子品牌。 DIZZO也可能归入Narzo品牌。(Gizmo China, News18, The Mobile Indian)

三星在韩国推出了Galaxy Self-Repair Program，顾名思义，用户可以直接从三星购买原装零件，自行维修设备。 目前，三星支持Galaxy S20、S21和S22系列。 同时，Galaxy Book Pro系列和三星电视型号； 还支持 UN32N4000AFXKR、UN32N4010AFXKR 和 UN32N4020AFXKR。(GSM Arena, Samsung, WCCFTech, Korea Herald)

三星和其他外国公司正在推动越南推出一项价值数百万美元的补贴计划，以补偿它们2024年因全球税收规则改革而面临的更高税率。在经济合作与发展组织 (OECD) 领导的一项具有里程碑意义的全球改革下，从1月份开始，大型跨国公司的最低税率将达到15%。越南已承诺遵守经合组织的规定，对许多在该国经营的跨国公司有效地将税率提高到15%，而由于各种补贴，这些公司目前的税率要低得多。越南韩国商会会长Hong Sun表示，“如果这个问题不能完全解决，越南的竞争力将会减弱”。(CN Beta, Reuters, Silicon, XM)

小米印度已与Optiemus Electronics签约生产蓝牙音频产品，以扩大其在印度的制造足迹，以涵盖智能手机和智能电视以外的产品。 Optiemus将在其诺伊达工厂生产公司即将推出的蓝牙颈带式耳机。 这家电子产品制造商还为Noise、Ambrane和其他品牌生产产品，拥有一条日产能为40,000件的装配线，雇佣了70名员工。 小米还表示，其目标是在未来2年内将智能手机的国内附加值提高50%，并巩固其在印度电子行业“主要参与者”的地位。该公司过去曾声称其99%的智能手机以及在印度销售的智能电视100%是本地制造的。(Gizmo China, Reuters, Business Today, Economic Times, Mint)

根据维深信息，1Q23全球VR出货量为182万台，同比下降32%，环比下降47%。 下滑的主要原因为Meta、Pico等VR头显品牌销量下滑。其中，1Q23中国国内市场VR头显出货量为16万台， 环比下滑54%，同比下滑36%；1Q23海外市场VR头显出货量为166万台，环比下滑46%， 同比下滑34%。预计2023年全球VR出货量1,100万台，较2022年增长12%，其中Meta 700万台、索尼PS VR2 150万台、Pico 50万台、苹果MR 30万台。2023年仍处于出货量较小的年份，2023年会有Quest 3、苹果MR等较为重磅的产品发布上市，但预计集中在4Q23开售，很难为全年销量作出较大贡献。(TF Securities report)

根据维深信息，1Q23全球AR头显出货量为9.7万台，同比增长18%，环比下降38%。 相较于1Q22，1Q23同比增长主要来自于消费级AR眼镜的持续贡献， 特别是Nreal、雷鸟、Rokid、华为等观影眼镜销量贡献。其中，1Q23国内市场AR头显出货量为3.2万台，同比增长39%；1Q23海外市场AR头显出货量为6.5万台，同比增长10%。预计2023年全球AR头显出货量为65万台，较2022年增长53%，主要增长贡献来自于消费级AR眼镜的增长，特别是来自中国的Nreal、Rokid、雷鸟、华为、荣耀、努比 亚等品牌观影AR眼镜，以及影目、李未可、奇点临近、Vuzix等信息提示AR眼镜等。(TF Securities report)

苹果第一代MR头显“Reality Pro”硬件方面均为高规格。据The Information、VR陀螺，苹果MR头显屏 幕为两块1.4英寸、4K级高分辨率的 Micro-OLED 屏幕，供应方为索尼;芯片搭载了基于苹果M2打 造的2枚处理器芯片，采用5nm工艺打造，已被应用于 MacBook Pro 等产品;光学方案采用了 Pancake折叠光路，Fov达120°；摄像头和传感器方面，苹果MR头显配备了十余颗摄像头和传感 器，其中每只眼睛各一颗，以实现眼动追踪和注视点渲染功能还搭载了如今应用于iPhone和iPad设 备的LiDAR传感器，以实现SLAM等功能。(China Securities report)

AITO问界第10万辆量产车于赛力斯两江智慧工厂总装车间正式下线。第10万辆下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和 “智能座舱天花板” 鸿蒙智能座舱3.0的 “双智天花板” 车型。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在发言中提到，AITO问界15个月达成十万辆下线，验证了智选车模式的成功。2023年1-3月，问界交付量分别为4,475辆、3,505辆、3,679辆，与2022年过万的交付形成鲜明反差。4月AITO问界公布的最新数据，交付量为4,584辆。这一方面是受 “降价潮” 的影响。不过对此，余承东表示，长期来看靠打价格战的车企是很难生存下去的，只有没水平的人才打价格战。真正的市场竞争，还得是提升自身的竞争力。(Laoyaoba, Laoyaoba, Yicai, Sina)

谷歌DeepMind概述了一个四足机器人潜在的基准系统，以量化这些机器的性能，它的名字叫”Barkour。谷歌研究指出，多年来四足机器人完成了各种令人印象深刻的创举，从爬山、跑步和跳跃，但还没有一个确定系统效能的基准线。鉴于这些机器的灵感来自于动物，因此真正的动物将为其机器人同行提供最佳的性能模拟。这意味着要在实验室里设置一个障碍物，并让一只狗来跑。该课程由5×5米范围内的四个障碍组成。性能的评分标准是0到1–一个简单的二进制，以确定机器人是否能在类似大小的狗所需的10秒左右的时间内成功穿越空间。各种扣分是针对速度过慢和跳过或未通过赛道上的障碍物。(CN Beta, TechCrunch)

据天风证券，基于下述假设，GPT目前在服务器上花费的成本至少为3.47亿美元。首先，假设1个服务器由2个CPU、8个GPU (A100，80G内存)、DRAM与其它组件组成，这个服务器 可以使用ChatGPT AI模型每秒生成15-20个单词，取20个单词/秒，那么每台服务器每天可以生成 172.8 (= 20×60×60×24/10000) 万个单词。假设日活量 (DAU) 为1,000万，如果每个人对话过程中只使用500个单词，那么每天 ChatGPT 至少需要生产50亿单词 (=1000×500万，这里需要注意的是，1,000万人使用时间实际上并不是均匀分布的， 因此现实中ChatGPT每天可生成单词预计比50亿单词高)。CPU单价取5,000美元，GPU单价取11,500美元，DRAM取8,000美元，加上其他组件， 一个服务器总价为120,000美元。综合上述假设，服务器总成本为3.47亿美元，CPU、GPU、 DRAM分别为0.29、2.66、0.23亿美元。(TF Securities report)

Arm发布了大功率Cortex-X4、中Cortex-A720和小Cortex-A520。 Arm发布了新的DSU-120。 DSU (DynamIQ Shared Unit) “将一个或多个内核与L3内存系统、控制逻辑和外部接口集成在一起，形成一个多核集群”，这意味着它本质上是基于Arm的多核片上系统 (SoC)。Cortex-X4旨在用于最苛刻的任务，并能够提供所需的快速和精确计算。 Cortex-A720可以为需要它的计算提供动力，但不需要Cortex-X4的马力。 新的Cortex-A520不需要高要求的计算，但它仍然需要一个精确高效的芯片来执行手机上的日常任务。(Android Central, Arm, GSM Arena, Arm, Arm, Arm)

消息称三星电子正在开发扩展现实 (XR) 处理器芯片，以挑战这一领域的强者——高通和谷歌。三星电子正在考虑为XR产品开发新的处理器，或对现有的Exynos系列处理器进行改造，以适应XR设备。2023年初，三星移动体验部门已经对外公布了开发XR设备的计划，公司将其视为未来除智能手机之外的新摇钱树。2023 年初，三星表示将与高通和谷歌合作开发XR设备，独立于公司内部的系统LSI部门。(CN Beta, SamMobile, KED Global)

联发科宣布与英伟达 (Nvidia)合作，为软件定义汽车提供完整的AI智能座舱方案。通过此次合作，联发科将开发集成Nvidia GPU芯粒 (chiplet) 的汽车SoC，搭载Nvidia AI和图形计算IP。该芯粒支持互连技术，可实现芯粒间流畅且高速的互连互通。联发科的智能座舱解决方案将运行Nvidia DRIVE OS、DRIVE IX、CUDA和TensorRT软件技术，提供先进的图形计算、人工智能、功能安全和信息安全等全方位的AI智能座舱功能。Dimensity Auto汽车平台承袭了MediaTek在移动计算、高速连接、多媒体娱乐等领域的技术积累，以及安卓生态系统，为用户提供全方位的沉浸式智能驾驶体验。结合NVIDIA在AI人工智能、云、图形技术和软件方面的专业，以及Nvidia ADAS解决方案，联发科将进一步全面强化Dimensity Auto汽车平台。(CN Beta, Nvidia, Reuters, MediaTek, Yahoo)

根据SEMI的数据，4Q22位于中国大陆的半导体产能占到全球的24%，该比例自2017年开始持续增长，天风证券判断未来或将持续提升。在新的国际环境下，为了维护中国半导体供应链安全，认为半导体设备材料等领域的国产替代比率有望持续提升，伴随着中国大陆本土晶圆代工的持续战略性扩产，他们认为设备材料公司预计会有越来越多的新产品导入新客户新产线，从而为板块内相关公司带来新的增长曲线。他们看好半导体设备材料公司2023年的国产替代投资机会。(TF Securities report)

彭博社的Mark Gurman对苹果iPhone 16 Pro和iPhone 16 Pro Max将采用更大显示屏尺寸的传闻表示认同。Gurman证实了其他关于苹果计划将其两款”Pro”iPhone机型的尺寸从6.1英寸和6.7英寸增加到”对角线的几十分之一英寸”的报道，这意味着新的显示屏尺寸将是iPhone有史以来的最大尺寸。Gurman指出，这一变化将使苹果的高端智能手机与三星提供的同等设备更具竞争力。这种增加也可以为改进硬件创造更多的内部空间，如相机技术和更大的电池。(GizChina, CN Beta, MacRumors, Bloomberg)

谷歌硬件产品设计主管Ivy Ross证实，该公司正在研发第二款可折叠手机，但已被取消。 Ross强调了公司致力于提供超越现有可折叠产品的产品，导致他们推迟发布。 谷歌放弃第二款可折叠Pixel的决定凸显了该公司对质量和创新的执着。(Neowin, Android Authority, Android Central, GSM Arena)

DSCC分析师Ross Young分享了苹果AR/VR头显的一些额外规格。其配置2个显示器的对角线尺寸都是1.41英寸，具有约5000尼特或更高的亮度，支持HDR或高动态范围的内容。根据Young的说法，5000尼特可能指的是峰值亮度，这意味着它不会亮瞎双眼，而是提供卓越的对比度，更明亮的颜色，以及比目前其他头显更好的亮点。(CN Beta, MacRumors, Twitter)

Corsair宣布了一系列名为 Corsair Dominator Titanium 的 DDR5 RAM 模块，它提供速度和一些有趣的可定制功能。 Dominator Titanium RAM旨在达到高达8,000MT/s的速度。 当与英特尔第12代和第13代酷睿处理器一起使用时，新的Corsair RAM模块将为英特尔的XMP 3.0平台提供。 它还将支持AMD的Ryzen 7000 CPU EXPO平台。(Neowin, Corsair)

日本和日本宇宙航空研究开发机构JAXA花了数十年的时间试图使从太空发射太阳能成为可能。 2015年，日本宇宙航空研究开发机构的科学家成功将1.8千瓦的功率发射到50多米远的无线接收器上，这一功率足以为电热水壶供电。 现在，日本准备让这项技术更接近现实。 日本的一项公私合作伙伴关系将尝试最早在2025年从太空发射太阳能。该项目由京都大学教授筱原直树领导，他自2009年以来一直致力于太空太阳能研究，将尝试部署一系列轨道上的小卫星。 然后这些将尝试将阵列收集的太阳能发射到数百英里外的地面接收站。(Engadget, Asia Nikkei)

法国为一家电池制造超级工厂揭幕，这是该国在北部敦刻尔克地区建造的四座电池超级工厂中的第一座。据悉，这家电池工厂由Automotive Cells Company (ACC) 所有，这是一家由Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资成立的公司。这家电池厂将于2023年晚些时候开始生产锂离子电池，初始年产能为13GWh，并将在后续阶段增加到40GWh左右，足以每年为大约50万辆汽车提供电池。(CN Beta, ACC, Yahoo, Euro News)