闪/信息

晶片

中国独立建设了北斗系导航系统，目前北斗三号系统即将在2020年实现全球组网。HD8040是全球首颗支持新一代北斗三号信号体制的多系统多频高精度SoC芯片。中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示，最新的22奈米工艺双频定位芯片已具备市场化应用条件。国产北斗导航型芯片模块累计销量已突破8000万片，高精度板卡和天线销量已分别占据国内30%和90%的市场份额，并输出到100余个国家和地区。(My Drivers, China News)

超微 (AMD) 发布第三代Ryzen处理器采用了全新的7纳米Zen 2架构，是第三代AM4接口的处理器，也是世界首款支持PCIe 4.0的处理器。首个登场的三代Ryzen是世界首款7纳米桌面处理器Ryzen 7 3700X，依然是8核16线程，苏博士表示Ryzen 7 3700X单核性能比i7-9700K多1%，多核性能超出28%，TDP仅有65W (而i7-9700K为95W)。 (CN Beta, AnandTech, Engadget, My Drivers)

ARM宣布了自家的下一代旗舰 SoC 设计方案，为业界带来了重大改进的Cortex-A77 CPU和Mali-G77 GPU 。据悉，与上一代Cortex-A76相比，A77 CPU架构提升了20%的IPC性能，辅以机器学习和混合现实体验的重大改进。至于Mali-G77 GPU，其基于新的Valhall架构，性能提升40%、效能提升30%，性能密度提升30%、机器学习性能提升60% 。ARM还发布了一款新的机器学习 (ML) 处理器，它属于Project Trillium计算平台、以及神经网络 (NN) 软件框架的一部分。(Neowin, Liliputing, AnandTech, CN Beta)

电池

援引雷诺-日产能源部董事总经理Francisco Carranza的话，日产数据显示，其电动汽车电池的寿命将比电动汽车长10年或更长。如果电池本身可以使用20年左右，那么它们就应该以某种方式投入使用。(Electrek, CN Beta, Digital Trends, Auto News)

通信连接

华为副总裁鲁勇发表演讲称，2018年华为公司整个收入达到了7200多亿人民币，但是研发投入2018年超过了1000亿人民币。鲁勇表示，华为在标准的专利方面应该是提供了16,000多个5G标准体验，换成A4纸将近10米高。华为5G专利全球排名第一名，占比达到20%。美国的所有企业的5G核心专利的占比不到15%。(IT Home, GizChina)

手机

360公司表示，公司的新战略是大安全战略，将聚焦于三个安全大脑的建设。在5G和物联网时代，万物互联。360本质上是一家安全公司，将更加聚焦于安全。(My Drivers, CN Beta)

小米正式公布，红米Note 7系列129天销量破1000万台。红米Note 7于2019年1月10日发布，是红米品牌独立后的第一款产品，随后红米在3月18日发布了第二款产品红米Note 7 Pro。(My Drivers, Mi.com)

随着抖音 (TikTok) 继续在世界各地广受欢迎，Snapchat正在寻求扩大对音乐的支持。Snap正在与唱片公司进行谈判，以 “扩大用户在Snapchat上添加音乐的方式”。(Digital Trends, WSJ, Baijing, Sohu)

OPPO Reno Z即将发布 – 6.4寸1080×2340 FHD+ AMOLED，高通骁龙710，后置双摄4800万-500万+前置3200万，6+128GB，Android 9.0，屏下指纹，3950毫安20瓦VOOC 3.0快充，190欧元 (215美元)。(Gizmo China, Phone Radar)

平板电脑

传微软驻华为深圳总部的服务团队已经撤出，同时微软停止接受来自华为的Windows系统新订单。另外，华为其他涉及Windows系统的相关服务也都已经被微软叫停。(My Drivers, SCMP, Asia One)

伴随中美贸易摩擦持续升温，也开始推动台湾产业链业者回流。代工大厂和硕随即展开对应策略，以降低受到中美贸易战影响及冲击程度。广达电脑在台湾北部的新生产线最近完成了试运行，可以开始处理订单。 仁宝电子、纬创资讯和英业达已经在台湾北部建立了生产基地，并计划扩大产能，如果笔记本电脑被列入中国进口名单，需要提高25%的关税。(Digitimes, press, Epoch Times, UDN)

车载

特斯拉开始销售具有锁定功能的标准系列汽车。 特斯拉仍然专注于提供尽可能多的Model 3，并且其软件团队拥有大量的自动驾驶升级 – 限制汽车功能在待办事项列表中并不高。(Engadget, Electrek)

雷诺 (Renault) 和菲亚特克莱斯勒汽车 (Fiat Chrysler) 正讨论合并的可能性。如果雷诺与菲亚特克莱斯勒双方达成合并，将创建一家总规模约370亿美元、可年产近900万乘用车及轻型卡车的汽车公司，按产量计算将成为全球第三大汽车制造商，位居大众汽车和丰田汽车公司之后。(TechCrunch, BBC, CN Beta)