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据Digitimes 报道，台积电的尖端 2 纳米 EUV 代工节点预计将于 4Q24进入风险产品阶段。2 纳米将是该代工公司的一个重要里程碑，因为这将是该公司首次采用 GAA (栅极环绕) 场效应晶体管。这是 FinFET 的后继技术，FinFET 推动了硅制造节点从 16 纳米到 3 纳米近十年的发展。GAAFET 技术对于代工厂在 2 纳米和 1 纳米之间的发展至关重要。 台积电预计将在位于台湾北部新竹科学园区宝山园区的新晶圆厂冒险生产 2 纳米节点的芯片。如果风险生产一切顺利，预计将于 2Q25实现芯片量产。在此之前，该公司最终 FinFET 节点 N3 系列的改进仍将是硅制造的最前沿。三星也为其 2 纳米节点 (被称为 SF2) 的量产设定了类似的 2025 年目标。(Digitimes, CN Beta)

消息称三星电子代工厂从日本人工智能芯片初创公司 Preferred Networks (PFN) 获得了其尖端 2 纳米 EUV 代工节点的量产订单这是 2 纳米节点的首个主要第三方订单。PFN 成立于 2014 年，专注于人工智能和物联网芯片，从 Preferred Infrastructure 分离出来。PFN 自 2016 年以来一直是台积电的客户，消息称该初创公司将合作伙伴转向了三星，因为后者提供从设计、生产到先进封装的全面芯片制造服务。 为丰田、NTT和FANUC提供芯片的PFN表示，在全球人工智能热潮中，该公司正在加大对定制人工智能芯片的投资。(CN Beta, Evertiq, Digitimes, TrendForce)

英国AI芯片厂商Graphcore的处境却并不乐观，已在寻求出售给国外的投资者。在人工智能浪潮中，Graphcore不仅未能成功获利，亏损还有扩大，现金短缺，甚至在融资方面也遇到了挑战，因而他们正考虑出售给国外的投资者。Graphcore正在同一家大型科技公司就可能的交易进行谈判，寻求获取新的资金，弥补巨额亏损。Graphcore的业绩在近两年并不乐观，2022年税前的亏损同比增长11%，接近2.05亿美元，但营收同比大幅下滑46%，仅270万美元。(CN Beta, Digitimes, Techspot, Tom’s Hardware, Yahoo)

三星电子表示，将扩大与软银集团旗下英国芯片设计公司Arm的合作，以增强其代工业务的竞争力。三星电子称，作为合作的一部分，其代工部门将与Arm合作，优化Arm下一代片上系统 (SoC) 或三星最新的 Gate-All-Around (GAA) 工艺技术的设计资产。这将帮助三星电子的无晶圆厂客户增加获得最先进的GAA工艺的机会，并最大限度地减少下一代产品开发的时间和成本。GAA技术是克服工艺小型化导致晶体管性能下降，提高数据处理速度和功率效率的下一代关键半导体技术。三星电子于2022年在世界上率先推出了3纳米制程的GAA。(CN Beta, Samsung, ZDNet, Anandtech)

联发科透露已与谷歌合作，在天玑 9300 和 8300 手机上支持和优化 Gemini Nano。 联发科技的 NeuroPilot 工具包以及天玑 9300 和 8300 的 APU 都使运行 Gemini Nano 成为可能。 联发科技还指出了设备上人工智能处理的优势，例如 “无缝性能、更高的隐私性、更好的安全性和可靠性、更低的延迟、能够在几乎没有连接的区域工作以及更低的运营成本” 。(Android Central, Mediatek)

三星晶圆代工厂 (Samsung Foundry) 透露，它正在开发一种非常先进的SF2 GAAFET 工艺。消息称三星 3 纳米 GAA 工艺由于据称的良品率问题，没有达到客户的预期。而台积电似乎在这一领域取得了胜利。下一代 3 纳米节点的生产目标已确定为 “到 2024 年底每月生产 10 万片晶圆”。三星电子正在利用这些优势赢得 2 纳米项目的订单，赢得了日本最大的人工智能公司 Preferred Networks (PFN) 生产 2 纳米人工智能加速器的订单，从而迈出了第一步。全球最大的系统半导体设计公司高通公司也已与三星电子设计高性能芯片的系统 LSI 部门就生产 2 纳米原型进行了讨论。(CN Beta, Sedaily, WCCFTech, IT Home, Samsung)

消息称三星在硅谷成立了一个新的半导体开发组织，旨在开发下一代 AGI 芯片。 AGI 计算实验室拥有一批世界上最有才华的科技领域研究人员和工程师。 新工厂表明三星电子正在从存储芯片转向生产下一代人工智能功能，而其他全球科技公司已经走上了 AGI 芯片开发的道路。(CN Beta, Korea JoongAng Daily, Pulse News, WCCFtech, MK)

据集邦咨询研究显示，2023年全球折叠手机出货量1,590万支，年增25%，占整体智能手机市场约1.4%；2024年出货量预估约1,770万支，年增11%，占比则微幅上升至1.5%，成长幅度仍低于市场预期，预计于2025年占比有机会突破2%。折叠手机成长趋缓的原因有二，其一是消费者黏着度低，据了解初次购入折叠手机的使用者有频繁维修的困扰，对于产品信心度不足，导致当有汰换需求时很有可能转为购入高端智能旗舰手机取代折叠手机。其二，目前市面上的折叠手机售价尚未达到消费者甜蜜点, 较难倚赖售价达到销售目标。(GSM Arena, TrendForce, TrendForce)

三星获得了一项新荣誉，其新一代 7 英寸可折叠显示屏成功通过了美国国防部认可的高度严格的军用标准 “MIL-STD 810G” 测试。三星已要求全球应用安全科学研究所 UL Solutions 验证其 7 英寸可折叠面板的耐用性。要获得 “-STD 810G” 认证，产品或其他组件需要通过基于温度和冲击的测试，这些测试通常是在日常生活场景或进行特定户外活动时遇到的。在冲击测试中，共进行了 26 次实验，让部件从 1.22 米的高度跌落，而这正是大多数智能手机用户使用手机的高度。(CN Beta, SamMobile, WCCFTech, The Elec)

传西部数据和铠侠的合并谈判正在取得进展，并已制定出最终涉及在日本双重上市的粗略结构。 根据正在讨论的条款，西部数据将剥离其闪存业务，并将其与 铠侠合并，在美国创建一家上市公司，该公司还将计划在日本第二次上市。 西部数据管理层预计将负责运营合并后的公司。(CN Beta, Investing, Yahoo, BNN Bloomberg)

消息称铠侠已向其投资者 SK 海力士提供在其日本工厂生产半导体的机会，以重启与西部数据的合并谈判。 Kioxia 试图与其长期合作伙伴西部数据 整合，组建一家新的内存公司。 然而，SK海力士通过贝恩资本的间接投资表示担心，成功整合将削弱其对铠侠的影响力。 因此，SK海力士反对铠侠与西部数据的整合计划，最终于2023年10月终止了该计划。铠侠拟议的合作包括允许SK海力士利用铠侠与西部数据在日本的联合NAND工厂生产内存。 铠侠向SK海力士提出了合作计划，希望说服SK海力士同意铠侠与西部数据的合并，从而重启两者之间的合并谈判。(Digitimes, PC Gamer, Reuters)

铠侠和西部数据宣布，其位于四日市和北上工厂的合资制造工厂已获批准获得高达 1,500 亿日元 (10亿美元) 的补贴，其中包括将生产基于创新技术的最新一代 3D 闪存的工厂。 晶圆键合技术和下一代先进节点。 这使其提供的补贴总额高达 2,430亿日元  (16.3亿美元)。 铠侠和西部数据预计将为位于日本四日市和北上市附近的两家生产 NAND 闪存的工厂投资总计 7,290亿日元 (49亿 美元)。 合资伙伴关系已经持续了大约20年。(Nikkei Asia, Yahoo, Kioxia, The Register)

SK 海力士已确认过去几个月高带宽内存 (HBM) 的销售创纪录，推动第四季度盈利并预测全行业复苏。 SK海力士副总裁Kim Ki-tae表示，随着生成式AI服务变得越来越多样化并不断发展，对HBM作为AI内存解决方案的需求正在经历爆炸性增长。 他还提到，尽管外部不确定性持续存在，但存储器市场预计将在2024年逐渐回暖。据报道，SK海力士将在印第安纳州建立先进封装工厂，美国政府旨在减少对台湾先进芯片的依赖。(CN Beta, Korea IT Times, TrendForce, WCCFTech)

苹果宣布，它重新测试了所有 iPhone 15 型号的电池，并确定它们能够达到更高的标准。在今天更新的一份支持文件中，苹果公司称 iPhone 15、iPhone 15 Plus、iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max 的电池在理想条件下可在 1000 次完整充电循环中保留其原始容量的 80%，而其宣传的所有旧款 iPhone 的充电循环次数仅为 500 次。(CN Beta, Apple, MacRumors)

高通宣布推出骁龙汽车智联平台的最新产品，业界首个车规级Wi-Fi 7接入点解决方案——高通QCA6797AQ。Wi-Fi 7支持高频并发技术和多链路多射频模式，显著提高连接的可靠性，并能消除几乎所有外部干扰导致的连接中断。在Wi-Fi 7的支持下，面对来自收费站、拥堵路口和固定无线链路的干扰，电影流媒体播放、游戏和其它时延敏感型应用的运行能够更流畅，减少卡顿或掉线的发生。此外，Wi-Fi 7 通过采用6GHz 频谱的320MHz 信道显著提升容量。配合4K QAM，Wi-Fi 7可实现高达5.8Gbps的峰值吞吐量，支持汽车更快地下载高清地图。(CN Beta, Qualcomm, Autofutures, Ubergizmo)

OPPO创始人兼CEO陈明永指出2024年将是AI手机的元年。他认为，AI技术将对手机行业产生深远影响，甚至可以与当年智能手机替代功能机相媲美。为此，OPPO已成立AI中心，并将资源向AI领域集中，以应对未来手机市场的变革。OPPO 计划在 Reno 11 系列全球发布后于 2Q24为其引入生成式 AI 功能。 OPPO 表示，该系列在全球发布时将出现 “一系列” 功能。 此类功能包括OPPO AI橡皮擦等。 OPPO 补充说，其生成式 AI 功能的到来将根据 Reno 11 系列的市场发布情况而有所不同。(Android Central, SCMP, Digitimes, Global Times, Sina, IT Home)

魅族宣布进行战略调整，在 All in AI 的同时，将停止传统智能手机新项目的开发，全力投入 “明日设备”  AI For New Generations，迈入前景广阔的 AI 科技新浪潮。魅族同时公布了 AI 战略规划的详细内容，包括打造 AI Device 产品、重构 Flyme 系统和建设 AI 生态。其中，打造 AI Device 包括产品形态 AI 原生设计、硬件算力 AI 全局调用等，通过重构硬件的产品形态，为用户带来更加智能、便捷、创新的 AI 产品体验；Flyme 系统也将从底层重构系统及应用，从而让 AI 技术能够更深入地融入操作系统中，为用户带来更符合直觉的 AI 交互体验。(Global Times, Qooah, Sina, 36Kr, Digitimes, TechNode, Meizu)

三星稍早于 2024年1发布了 Galaxy S24。显示供应链咨询公司 (Display Supply Chain Consultants, DSCC) 在其最新数据中显示，三星的最新产品已经超越了其前代产品。2024 年 1 月，Galaxy S24 系列的面板出货量比 Galaxy S23 高出 21%，比 Galaxy S22 更是高出 66%。据 DSCC 报告，3 月份的显示屏出货量比 Galaxy S23 高出 13%，比 Galaxy S22 高出 47%。(CN Beta, DSCC, WCCFtech, Aroged)

谷歌已告知供应商最早将于 2Q24在印度生产 Pixel 智能手机。 该供应链战略是 Google 雄心勃勃的目标的一部分，即在全球经济放缓的情况下，2023 年 Pixel 手机出货量首次达到 1,000 万部左右，之后到 2024 年出货量将超过 1,000 万部。 谷歌将在未来几周内首先在印度南部准备其高端 Pixel 8 Pro 的生产线，然后在 4 月至 6 月季度开始生产手机。(Android Authority, Asia Nikkei)

荣耀与保时捷设计达成合作。目前，保时捷设计公司已证实，与华为的合作已经终止。事实上，双方的合作早在2023年 6 月就已经结束。2024年初，荣耀和保时捷合作发布了荣耀 Magic V2 RSR 保时捷设计可折叠手机。(CN Beta, Android Authority)

根据 Counterpoint Research 的数据，4Q23 全球 5G 智能手机累计出货量超过 20亿部。 这一里程碑是在不到 5 年的时间内实现的，与 4G 或 3G 等之前的技术相比是最短的。 4G 智能手机花了6年时间才达到这一目标。 近70%的5G出货量来自中国、美国和西欧等发达的智能手机市场。 苹果和三星是顶级 5G 智能手机品牌，累计出货量超过 10亿 部。 首款支持 5G 功能的 iPhone 12 系列的推出，显着加速了 5G 的普及，使全球 5G 出货量在 4Q20首次单季度突破 1亿部。 这一势头持续，4Q23出货量再创新高，单季度达到 20亿台。(Counterpoint Research, CN Beta)

索尼的 PlayStation VR2 头显专为与 PlayStation 5 配合使用而设计，但该公司目前正在测试对 PC 的支持。 虽然最初的 PSVR 头显获得了对 PC 的非官方支持，但索尼现在表示，它正在努力允许 PSVR 2 用户将头显连接到 PC 游戏设备。(CN Beta, The Verge, UploadVR, Playstation)

据集邦咨询统计，2023年全球新能源车 (NEV包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车) 共计销售1,303万辆，年成长率29.8%，相较2022年的54.2%明显下滑，其中纯电动车 (BEV) 为911万辆，年成长率24%; 插电混合式电动车 (PHEV) 为391万辆，年成长率45%。集邦咨询进一步表示，中国是最大的新能源车销售地，在全球新能源车市场拥有约60%的市占率，但在高基期的情况下成长趋缓，加上其他区域的销量成长有限，弥补不了中国市场的缺口，故将导致新能源车销量年成长率出现减缓，预估2024年新能源车的销量为1,687万辆，年成长率29.5%。(TrendForce, TrendForce, CN Beta)