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传英特尔正寻求出售其 Altera 部门的至少少数股权，此举将筹集数十亿美元现金。英特尔希望交易后 Altera 的估值约为 170 亿美元。英特尔于 2015 年以 167 亿美元收购了 Altera。英特尔此前曾表示，它可能会通过 IPO 将 Altera 业务货币化，最早可能在 2026 年。但采取战略或私募股权投资的想法将显著加速这些计划。(Neowin, CNBC)

高通已决定取消其骁龙开发套件，这是一款售价 899 美元的迷你 PC，搭载 Windows 11 和该公司最新的骁龙 X Elite 处理器。高通决定突然停产该产品，退还所有订单 (包括现有订单)，并停止支持，声称该设备 “未达到我们一贯的卓越标准”。高通已承诺很快将推出更多设备。(Neowin, XDA-Developers, Ars Technica)

传高通正在权衡收购英特尔所涉及的复杂地缘政治因素，并可能等到 2024 年 11 月美国总统大选结束后再做出任何决定。一个关键驱动因素是新总统政府的反垄断政策更加明确，因为两家芯片制造商之间的这种大型合并将受到严格的监管审查。(Bloomberg, Neowin)

台积电计划在欧洲建立更多工厂，重点关注人工智能芯片市场。2024 年 8 月，在欧盟委员会主席Ursula von der Leyen和德国总理Olaf Scholz的见证下，台积电在德累斯顿启动了新工厂的建设。这座新的半导体制造厂是欧盟第一座工厂。总投资预计将超过 100 亿欧元，但该项目获得了 50 亿欧元的补贴。该项目将与博世、英飞凌和恩智浦合作开展， “以满足快速增长的欧洲汽车和工业领域的半导体需求”。(Neowin, Bloomberg, SCMP)

传由于三星电子美国德州泰勒市的新厂尚未赢得任何大客户，三星已推迟接收阿斯麦 (ASML) 的芯片设备交付。三星也暂缓为德州新厂向其他供应商下订单，这导致供应商需寻找其他客户，并撤回部署在现场的员工。泰勒项目是三星会长李在镕切入芯片代工计划的核心，设备交付的延迟是泰勒项目遭遇的新挫折。这凸显了三星与台积电和 SK 海力士等竞争对手之间日益扩大的差距，三星的主要对手正在加紧生产高端芯片，以满足人工智能应用的蓬勃需求。(CN Beta, Reuters, Techzine)

三星电子 3Q24 预计实现 9.1 万亿韩元 (68 亿美元) 的营业利润，低于已经下调的 10.4 万亿韩元的市场预期。在人工智能蓬勃发展的背景下，三星电子在高级内存领域难以与 SK 海力士和美光科技等竞争对手竞争，因此该公司计划大幅削减芯片高管职位并重组半导体相关业务。预计这些变化将涉及减少 DS 部门的高管人数，以及更换几名负责内存和代工业务的总裁级技术官员。为实现这一目标，该公司正在对其业务部门进行彻底审查，以精简表现不佳的领域，增强其在内存芯片方面的竞争力，并改善研究和制造团队之间的沟通。(CN Beta, Korea Times, Display Daily, Digitimes, KED Global)

三星宣布已开发出业界首款 24 千兆位 (Gb) GDDR7 DRAM。24Gb GDDR7 采用第五代 10纳米 级 DRAM，使单元密度增加 50%，同时保持与前代相同的封装尺寸。除了先进的工艺节点外，还使用三级脉冲幅度调制 (PAM3) 信号来帮助实现业界领先的图形 DRAM 速度 40 千兆位/秒 (Gbps)，比上一版本提高了 25%。根据使用环境，GDDR7 的性能可以进一步增强到 42.5Gbps。(GSM Arena, Samsung)

Rambus发布了业界首款完整的内存接口芯片，适用于第五代 DDR5 RDIMM 和下一代 DDR5 多路复用级双列直插式内存模块 (MRDIMM)。Gen5 寄存时钟驱动器 (RCD)，可使 RDIMM 以每秒 8000 兆次传输 (MT/s) 的速度运行。多路复用寄存时钟驱动器 (MRCD) 和 多路复用数据缓冲区 (MDB)，通过将 DIMM 的带宽加倍到原生 DRAM 设备速度之外，使即将推出的 MRDIMM 的运行速度高达 12800 MT/s。第二代服务器电源管理 IC (PMIC5030) 专为 DDR5 RDIMM 8000 和 MRDIMM 12800 而设计，可在低电压下提供超高电流，以支持更高的速度和每个模块中更多的 DRAM 和逻辑芯片。(CN Beta, Business Wire, Yahoo, IT Home)

全球领先的可信身份解决方案提供商 HID 宣布与微软 Microsoft Entra ID 进行新的集成，使员工能够使用其现有的物理访问卡作为多因素身份验证 (MFA) 方法来访问 Entra ID 和 Microsoft 365 等资源。通过简化 MFA 部署并让 Entra ID 用户更快地采用最终用户，这使组织能够迈出无密码之旅的下一步。(Neowin, HID Global, Sen.news)

谷歌将利用生物识别技术作为额外的保护层，使任何人以未经授权的方式访问 Android 设备变得更加困难。正在开发的 Google 身份检查选项除了需要 PIN 码或密码外，还需要指纹扫描。除了即将推出的身份检查外，谷歌还推出了更多隐私和安全保护功能，例如备受吹捧的盗窃检测锁，它将出现在 Android 手机上，防止人们盗窃智能手机。(Android Authority, Phone Arena, Droid-Life)

通用汽车 (GM) 将停止使用 Ultium 品牌销售其电池。通用汽车于 2020 年 3 月首次推出 Ultium 品牌，作为其电动汽车计划的一部分，该计划预计到 2023 年将在美国推出 22 款新电动车型。该公司与 LG 化学成立了一家价值 23 亿美元的合资企业，名为 Ultium Cells LLC，并决定在其品牌中使用一系列通用电池，采用镍锰钴铝化学材料制成的软包电池形式，可以组合成模块，用于小至 50kWh 或大于 200kWh 的电池组，就像悍马和 Silverado 电动汽车中的那样。通用汽车从 2023 年到 2024 年将其电池成本平均降低了 60 美元/千瓦时，预计 2025 年将再降低 30 美元，使用 LFP 后将使成本降得更低。通用汽车将继续与合作伙伴 LG 在电池领域展开合作，并与三星 SDI 合作在印第安纳州建设一座价值 35 亿美元的新电动汽车电池工厂。(Engadget, Ars Technica, The Verge)

传苹果多年来一直与一家中国汽车制造商合作，为其现已取消的汽车项目设计电池系统。苹果与总部位于深圳的汽车公司比亚迪合作开发使用磷酸铁锂 (LFP) 电池的电池。苹果贡献了工程专业知识，特别是在热管理和先进电池组等领域，而比亚迪则提供了制造资源和专有的 LFP 技术。这款电池当时旨在比大多数电动汽车电池更安全。(TechCrunch, Bloomberg)

GM Ventures 宣布向 Forge Nano 投资 1,000 万美元，后者是一家专门从事原子层沉积的材料科学公司。通用汽车和 Forge Nano 还达成了一项战略合作协议，就通用汽车电池的潜在原子层沉积应用展开合作。原子层沉积是一种表面工程技术，可将薄膜涂层应用于电池材料，以原子级控制化学和结构。Forge Nano 将利用其原子装甲技术为通用汽车开发薄膜涂层，以提高电池性能并降低成本。Forge Nano 还将在其位于科罗拉多州桑顿的总部制造锂离子电池原型，以展示其技术的能力。(TechCrunch, Electrive, General Motors)

全球领先的 LCB 新一代电池创新企业辉能科技展示了其 100% 硅复合阳极电池。这项经德国莱茵 TÜV 认证的尖端电池技术还与德国 FEV 集团合作开发了新一代电池组，展示了辉能科技在 LCB 商业化方面取得的重大进展，并向市场推出了一个令人兴奋的新概念。新电池系统不仅在能量密度和充电效率上超越了传统锂离子电池，而且还解决了关键的行业挑战。其快速充电功能有助于克服充电站短缺的问题，并提高二手车的残值。(CN Beta, ProLogium, The EV Report)

三星已确认正在探索 AI 设备的新外形，为用户提供大屏幕和便携性的更优化组合。该公司正在开发一种新的 AI 体验，让用户无需与 “设置” 菜单交互即可使用智能手机。该公司计划在其设备上实现一项 AI 功能， “通过改善键盘和摄像头等 ‘触点’ 的性能，可以提前预测消费者的需求”。(Android Authority, ET News)

Canalys 数据显示，印度智能手机市场在 3Q24 增长 9%，出货量为 4,710 万部。供应商通过线上和线下渠道的早期季风促销清空库存，为节日季做准备。然而，受食品通胀上升和城市耐用消费品支出放缓的影响，节日初期需求低迷。vivo 在各渠道的大力推动下首次夺得榜首位置，占据 19% 的市场份额，出货量为 910 万部。小米以 780 万部出货量位居第二，受其廉价 5G 产品线的推动，三星以 750 万部出货量位居第三。OPPO (不包括 OnePlus) 和 realme 分别以 630 万部和 530 万部出货量位列前五。(GSM Arena, Canalys)

Canalys 数据显示，3Q24 全球智能手机出货量同比增长 5%，连续第四个季度增长。当前增长主要得益于新兴经济体需求强劲，以及北美、中国和欧洲的换机周期初期。三星第三季度智能手机出货量占比 18%，险胜苹果，稳居第一，苹果 iPhone 占出货量的 18%。小米占据 14% 的市场份额，保持第三大智能手机供应商地位。OPPO 今年首次夺回第四位，市场份额达 9%，得益于印度和拉丁美洲的强劲增长。vivo 位列前五，出货量增长两位数，占比 9%。(GSM Arena, Canalys)

Poco 官方网站 (po.co) 将关闭，包括 po.co 域名下的所有网站——包括全球网站 (/global) 以及区域网站 (如 /uk 和 /fr)。该品牌将在小米网站上托管其产品和服务。(Gizmo China, POCO)

诺基亚将在中国裁员近2000人，这是其全面削减成本计划的一部分。诺基亚2023年就宣布将最多裁员1.4万人，截至目前已累计裁掉约7500人，而其在大中华区约有1.04万名员工。诺基亚拒绝就中国裁员一事发表评论，不过诺基亚发言人承认，在中国电信设备市场的份额已经不足5％。此前，诺基于已经开始收缩在中国的业务，出售了在中国一家合资企业的股份。中国裁员的同时，诺基亚已经通知欧洲工会，将在欧洲再裁员350人，其中48人在芬兰。(CN Beta, DCD, Reuters)

小米在中国国家知识产权局 (CNIPA) 申请的专利展示了智能戒指的设计原理图和工作原理的粗略描述。小米在戒指内侧使用了某种弹性元件 (PVC 或橡胶材料) 弹簧机构。它们共同让戒指自动调整尺寸。因此，无论用户的手指大小如何，小米智能戒指都应该能够动态调整尺寸并牢固贴合。(Android Authority, 91Mobiles)

据彭博社的 Mark Gurman 称，苹果正在开发一款更实惠的空间计算耳机，即售价 2,000 美元的 “Apple Vision” 头显设备，最早可能于 2025 年推出。据报道，苹果预计这款更实惠的型号的销量至少是 Vision Pro 的两倍。据 IDC 称，苹果很难在 2024 年实现 50 万台 Vision Pro 的销量。为了实现更低的价格点，Apple Vision 可能会使用性能较低的处理器和比铝和玻璃更便宜的材料。该设备还预计将省略某些不必要的功能，例如在耳机外部显示用户眼睛的 EyeSight 显示屏。苹果还可以为更实惠的 Vision Pro 耳机版本使用更大、分辨率更低的显示屏。(MacRumors, Bloomberg)

据彭博社的Mark Gurman 称，苹果正在研发内置摄像头的智能眼镜和 AirPods，预计于 2027 年上市。苹果的视觉产品组 (Vision Products Group) 现在将目光投向 Vision Pro 之外，并考虑推出与 Meta 与雷朋 (Ray-Ban) 合作的智能眼镜相媲美的产品。智能眼镜和配备摄像头的 AirPods 旨在利用在 Vision Pro 的视觉智能功能上投入的数十亿美元。该技术允许设备分析周围环境并向用户提供相关信息。(MacRumors, Bloomberg)

苹果正计划在智能家居行业的设备上加大力度。 据 彭博社的 Mark Gurman 报道，苹果关闭的智能电动汽车部门的部分成员已被调往新的家庭生态系统团队。苹果即将推出的新智能家居设备之一是一个显示屏，Gurman将其描述为 “价格实惠的类似 iPad 的屏幕”。 它将能从 Apple TV 应用程序中串流电影和电视节目，还能接听 FaceTime 电话，使用浏览器浏览互联网，或访问备忘录和日历等应用程序。这款设备的价格将非常实惠，预计一些房主会购买多台这种Apple Intelligence显示器，放置在不同的房间里。(CN Beta, Bloomberg)

特斯拉发布了 Cyber​​cab，这是一款配备两个鸥翼门、没有方向盘或踏板的自动驾驶出租车。该公司首席执行官Elon Musk表示，Cyber​​cab 将于 2026 年开始量产，最终实现大批量生产，售价低于 30,000 美元。Cyber​​cab 首次亮相时采用金色外观，灯条似乎装有矩阵大灯，让人想起 Cyber​​truck。Cyber​​cab 最有趣的功能之一是无线感应充电。Musk保证，Cyber​​cab 使用最新的特斯拉 AI5 计算机，完全依赖摄像头系统。他还重申，他打算明年在特定地区对现有车型启用无人监督的全自动驾驶。(Gizmo China, Tesla, Reuters, TechCrunch)

特斯拉推出了 Robovan，这是一款原型车，大小与公交车差不多，设计用于在人口密集区域运送人员和货物。Robovan 最多可搭载 20 名乘客或货物。Robovan 还具有独特的复古未来主义美学。它采用银色金属车身，​​配以黑色装饰，并饰有光滑的灯带。它有滑动门，打开后可以看到内部，包括座位、站立空间和有色玻璃窗——所有这些都没有方向盘。(Gizmo China, Business Insider, The Verge)

汽车制造商Stellantis计划在2024年年底关闭并出售其在亚利桑那州的大型汽车试验场。这一决定是该公司CEO Carlos Tavares的领导下采取的最新成本削减措施。亚利桑那试验场位于亚利桑那州尤卡的凤凰城和拉斯维加斯之间，占地4000英亩。2007年，克莱斯勒以3500万美元的价格从福特汽车手中买下了这处房产，此后一直用于汽车测试和开发。(CN Beta, CNBC)

理想汽车宣布了一个重要的里程碑，其累计交付量已经超过了100万辆，用时仅58个月。这使得它成为了中国新势力品牌中第一个该里程碑的企业。具体到各个车型，理想ONE累计交付量已超过21万辆，理想L9和理想L8这两款家庭六座SUV的累计交付量也均突破了21万和18万辆。理想L7这款家庭五座旗舰SUV的累计交付量更是达到了22万辆。在30万元以上的新能源汽车市场中，理想L7、理想L9和理想L8三款车型的总交付量自2023年以来在细分市场中分别占据了销量第一、第二和第三的位置。(CN Beta, IT Home, Yicai Global, CNEVpost)

丰田、本田与日产汽车已达成一致，将加强在汽车软件开发上的合作。此次合作将重点推进API标准的统一，即各类软件和系统之间的接口规范，例如车门和车窗的开合方式以及雨刷的运行方式等，如此不同厂商的软件将可在各种车辆上通用，方便软件开发商展开工作，有效减少工作量。此外，报道还称，铃木和几家半导体与通信公司也将在2024年共同开发自动驾驶、地图导航等软件。据悉，此次合作是日本经济产业省为推动下一代汽车 —— 即 SDV (Software Defined Vehicle软件定义汽车) 的发展，与多家车企共同推出的 “移动出行数字化平台” 战略的一部分，并且三巨头未来还考虑在自动驾驶领域展开进一步合作。(CN Beta, Detroit News, Guam Post)

Klarna 是一款由人工智能驱动的全球支付网络和购物助手，现在可供使用 iOS 18 和 iPadOS 18 或更高版本 iPhone 和 iPad 在线和在应用程序中使用 苹果Apple Pay 结账的用户使用。美国和英国符合条件的 Apple Pay 用户将可以使用 Klarna 灵活的付款方式，包括分 3 或 4 期付款且无利息，或分期付款且年利率从 0% 开始。全球扩张将继续进行，加拿大计划在未来几个月推出。(MacRumors, Klarna)

Venmo 宣布了一项备受期待的新功能，该功能允许用户在 Venmo 上安排一次性或定期付款或与亲朋好友的请求。用户可以使用该新功能提前每月、每周或每两周设置一次性或定期付款。Venmo 的新功能通过设置自动付款或向其他 Venmo 用户的付款请求，使管理一次性或定期费用变得更加容易。(Engadget, Paypal)

据苹果 Apple Pay 和 Apple Wallet 副总裁 Jennifer Bailey 称，苹果 “为获得出色的消费者体验付出了极大努力”。Apple Wallet 可用于完成各种类型的购买，以及存储虚拟车钥匙、酒店房间钥匙和某些州的数字身份证。苹果正在为其 Wallet 应用开发新的用例，Bailey 认为汽车租赁是 Apple Wallet 可以发挥作用的一个领域。某些酒店已经通过 Apple Wallet 应用支持数字钥匙，而超过 30 家汽车制造商支持 Apple Car Key。后者包括宝马、现代和起亚等，并且在不久的将来可能会有更多公司提供该功能。苹果还计划在 Apple Wallet 应用中扩展对数字身份证和驾驶执照的支持。自该功能推出以来，目前只有七个美国州支持 Apple Wallet 中的数字身份证——亚利桑那州、加利福尼亚州、科罗拉多州、佐治亚州、夏威夷州、马里兰州和俄亥俄州。(CN Beta, MacRumors, Apple Insider, The Points Guy)

波士顿动力 (Boston Dynamics) 和丰田研究院 (TRI) 宣布计划将基于人工智能的机器人智能引入电动 Atlas 人形机器人。此次合作将利用 TRI 在大型行为模型 (LBM) 方面所做的工作，这些模型的运作方式与 ChatGPT 等平台背后更为人熟知的大型语言模型 (LLM) 类似。(TechCrunch, Japan Times, New Atlas)